【宏观新闻】（资料来源：金十数据、财联社、央视）
　　1.伊朗高级官员：与美国在阿曼的会谈只涉及核问题，导弹计划不在谈判桌上。
　　2.伊朗高级官员：美国执意就“非核”问题进行讨论，这可能会危及在阿曼举行的会谈。德黑兰“已做好充分准备，只就核问题与美国举行会谈”。
　　3.金十数据2月5日讯，当地时间4日，伊朗官方消息人士称，原定于6日在阿曼举行的伊美谈判已经取消。该消息人士表示，取消会谈的原因是美方对会谈施加了新的条件，以及双方在谈判问题上存在分歧，而非会谈地点的问题。（央视）
　　4.伊朗外长：与美国的核谈判定于当地时间周五上午10点左右在马斯喀特举行。
　　5.美国官员证实，伊朗与美国将于周五在阿曼举行会谈。
　　昨日，集运指数（欧线）震荡偏强，主力2604合约收于1247.6点，涨福2.20%，减仓1468手；次主力2606合约收于1534.0点，涨幅0.7%，增仓764手。临近农历春节，盘面逐步进入节前减仓行情。
　　供给端，2月周均运力从27.3下修至26.2万TEU/周，3月周均运力从29.9小幅上修至30.4万TEU/周，主要变化有：①达飞FAL1因东行改为绕航，第9、10周航次挪到第10、11周，导致第9周由正常派船改为空班、第11周由空班确认为正常派船；②PA联盟FE4航次第9周起整体船次延误1周，故导致FE4第9周新增空班；④MSCLION航线第13周由待定改为正常派船；④中远AEU3航线第6周航次（COSCOSHIPPINGARIES）跳港上海，华东区域仅挂靠宁波；AEU7航线第11周由正常派船改为待定。上述调整后，第8~10周（春季所在周及之后两周）整体运力进一步缩减，与2024年同期基本持平；第11~13周（春节后3~5周）整体运力小幅上涨，相比2025年同期增长28.9%；意味着节前搭建rolling pool的压力相对较小，而节后面临的供给压力相对更大。
　　地缘方面，美国与伊朗正在进行外交层面的沟通，旨在避免美国对伊朗采取潜在的军事行动，与此同时，军事层面对峙的信号暂未松懈；马士基在其官网发布公告，称2026年2月中旬起Gemini联盟ME11航线（印度-地中海）将双向直穿红海；另宣布，在条件允许的情况下，Gemini联盟还将对AE12和AE15航线（远东-地中海）进行相应调整，以便在后续阶段经由红海通行。
　　即期运费方面，截至周四，第6周FAK中枢暂时位于2100美元/FEU附近；第7周FAK中枢位于2080美元/FEU附近：①Gemini联盟：马士基第7周上海-鹿特丹开舱均价位于2000美元/FEU附近，HPL-SPOT 1800美元/FEU；②OA联盟FAK中枢位于2300美元/FEU附近；③PA联盟FAK中枢位于2000美元/FEU附近，关注今明两天是否有节前的最后一轮调整；④MSC2月4日起报2140美元/FEU。
　　2604合约：尽管一季度面临光伏、电池产品抢运的边际利好，但无法扭转欧线3~4月淡季供需弱平衡的大趋势；但需密切留意2月底至3月第一周在光伏抢出口推动下的装载表现。周度级别而言，下周或有部分船司小幅调降，节前少数船司最低FAK或来到1800美元/FEU附近（折SCFIS约为1250点）；中长期而言，4月存GRI预期。策略上，04合约或在1100~1300点区间震荡；中长期考虑等待GRI利多预期出净后逢高布空。
　　2606合约：中长期不确定性因素在于复航节奏。若6月来不及复航，则2606或是目前所有合约中相对较好的多配表达合约。过去一周，现货跌价与地缘政治主导盘面，预计中期仍是震荡市；策略上以宽幅震荡思路对待，建议轻仓博弈。
　　2610合约：上方基本面压力位参考2510合约交割结算价1161点。昨日晚间，马士基和赫伯罗特的联盟航线印度-地中海ME11宣布自2月中旬起复航，另表明在条件允许的情况下，还将对AE12和AE15航线（远东-地中海）进行相应调整，以便在后续阶段经由红海通行；意味着复航动作仍在谨慎有序地推进，下半年欧线复航的概率有所提升。策略上空单酌情持有，关注伊朗地缘局势变化。
　　【趋势强度】
　　集运指数（欧线）趋势强度：0
　　注：趋势强度取值范围为【-2,2】区间整数。强弱程度分类如下：弱、偏弱、中性、偏强、强，-2表示最看空，2表示最看多。