【现货消息】
　　1.本期港口甲醇市场震荡整理运行，其中江苏价格波动区间在2240-2330元/吨，广东价格波动在2220-2290元/吨。本周期，基本面来看，进口表需偏弱，港口甲醇库存高位窄幅累积，市场可流通量高位，上方存压制。但由于国际形势不稳，宏观面向好，在情绪的提振下，市场震荡偏强运行。本期内地甲醇价格持续下行，主产区鄂尔多斯北线价格波动区间在1785-1805元/吨；下游东营接货价格波动区间2100-2130元/吨。内地产销两地劈叉运行，节前企业仍以降价排库为主基调，叠加运费高居不下，西北产区纷纷让利导致出厂持续走低。而消费市场因到货成本抬升则延续相对坚挺趋势。(隆众资讯）
　　2.截止2026年1月28日，中国甲醇港口样本库存量：147.21万吨，较上期+1.46万吨，环比+1.00%。本周甲醇港口库存继续积累，累库主要表现在华东地区，周期内外轮显性卸货19.14万吨，全部卸入华东。周内江苏沿江主流库区提货减弱，浙江有烯烃重启，但总体在外轮供应补充下库存积累。华南地区周内广东仅少量内贸补充，但主流库区提货减弱，因无外轮补充供应，因此库存去库；福建地区周内无卸货，库存同步去库。(隆众资讯）
　　3.短期来看，预计甲醇偏强运行，基于两方面。其一，短期美国与伊朗地缘冲突发酵概率提升，短期国际能源价格偏强运行。此外，市场对甲醇供应稳定性产生担忧，市场避险情绪增加。其二，由于伊朗发运减少，虽然短期甲醇港口库存位于高位，但市场对后续有港口库存改善的预期。因此预计短期市场投机性增加，甲醇偏强运行。但另一方面，部分MTO工厂检修预计增加，港口去库不及预期将抑制盘面上方投机高度。估值方面，目前MTO基本面较弱，生产利润持续被压缩，上方2350-2400元/吨目前为较强的基本面压力位，如果甲醇持续反弹，MTO产生负反馈的概率将有所提升（沿海MTO工厂）。下方来看，MTO的利润回归线及河南地区煤头装置现金流成本线为主要估值逻辑。短期来看下方2150-2180元/吨附近对甲醇期货价格形成支撑。（国泰君安期货甲醇晨报）
　　【趋势强度】
　　甲醇趋势强度：1
　　注：趋势强度取值范围为【-2,2】区间整数。强弱程度分类如下：弱、偏弱、中性、偏强、强，-2表示最看空，2表示最看多。