一、行情回顾与操作建议
　　当日行情：
　　现货方面，本周SCFIS指数进一步回升3.1%至1795.83点，12月中下旬涨价落地情况较好，12月倒数第二周基本满舱且部分航次爆舱，1月上旬运价虽低于此前宣涨的3600~3700美元，但维持在2880美元左右的中位数水平，虽未出现爆舱但揽货状态良好，下旬报价集中在2700~3100美元区间，市场对1月下旬涨价预期仍存，2月合约可能还有一些上行空间，不过春节后红海复航预期可能随船司尝试动作增加而进一步升温，关注淡季4月合约高空机会和02-04的正套机会。
　　二、行业要闻
　　12月22日至12月26日，中国出口集装箱运输市场行情走势向好，远洋航线市场运价总体保持涨势，带动综合指数继续上涨。12月26日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1656.32点，较上期上涨6.7%。欧洲航线，2025年欧洲经济表现较为疲软，其中制造业PMI长期低于荣枯线，服务业增长势头也有所放缓。此外，俄乌冲突仍在持续，导致欧洲地区仍然面临较高的地缘政治风险及能源安全问题。未来欧洲经济将继续面临多重风险的考验。本周，运输需求相对稳定，即期市场订舱价格在签约季保持涨势。12月26日，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为1690美元/TEU，较上期上涨10.2%。地中海航线，市场行情与欧洲航线保持同步，市场运价继续上行。12月26日，上海港出口至地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为3143美元/TEU，较上期上涨10.9%。北美航线，据美国劳工部发布的数据显示，美国12月20日当周首次申请失业救济人数降至21.4万人，好于市场预期，显示就业市场小幅回暖，美国劳动力市场仍然具备一定的韧性。本周，运输需求表现良好，推动市场运价继续上行。12月26日，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为2188美元/FEU和3033美元/FEU，分别较上期上涨9.8%、6.6%。
　　 2025年12月15日，MSC（地中海航运）、达飞（CMACGM）等多家船公司宣布上调多条国际航线运价。其中，MSC自12月15日起，将远东港口（涵盖日本、韩国、东南亚等地区）至北欧、地中海（包括西地中海、东地中海、亚得里亚海及北非地区）及黑海港口的航线运价上调，涨幅较月初进一步扩大，有效期至12月31日。
　　近日，马士基与赫伯罗特相继发布旺季附加费（PSS）上调通知，涉及亚洲及大洋洲至非洲、亚洲至中东航线等航线。马士基宣布自2025年12月中旬起上调旺季附加费，覆盖亚洲多个国家及地区至中东多国的货运航线，具体生效日期及收费标准根据起运地不同有所区分，有效期至另行通知。赫伯罗特宣布亚洲和大洋洲至几内亚科纳克里港的旺季附加费（PSS）更新政策已生效，适用于2025年12月15日（装船日期）之后装载的所有货物，直至另行通知。
　　 12月19日，达飞宣布，自2025年12月29日（装船日）起，对所有亚洲港口（包括日本、东南亚和孟加拉国）前往所有北欧港口（包括英国及从葡萄牙到芬兰/爱沙尼亚的全航线）的货物加征旺季附加费（PSS），具体加征幅度为USD 250 perTEU。自2026年1月1日起，调整亚洲到北欧FAK费率，20尺柜2000美元，40'GP/40'HC/40'REEFER 3600美元。
　　在辛贝特情报指引下，以军在拉法东部击毙了哈马斯东拉法营的指挥官、副指挥官及核心成员，当时这些人正试图逃离地下网络。本周，以军已击毙四名从同一隧道区出现的恐怖分子。自停火生效以来，以军持续加强该地区安全，拆除地上与地下设施，累计击毙40余名恐怖分子。被击毙者包括10月7日渗透行动主谋穆罕默德·巴瓦布、副指挥官伊斯梅尔·阿布·拉布德、加齐·哈马德之子阿卜杜拉·哈马德，以及地区排长陶菲克·萨利姆。
　　据Kan News报道，与哈马斯公开说法相反，藏身拉法隧道的武装分子仍与哈马斯军事领导层保持直接联系，并非独立作战。
　　苏伊士运河管理局（The Suez Canal Authority）在与马士基首席执行官柯文胜（Vincent Clerc）的联合新闻发布会后宣布：马士基将将从今年12月初开始恢复红海-苏伊士运河航行，但是，马士基随后“辟谣”，称“公司尚未确定恢复苏伊士运河航行的具体日期”。