市场分析及策略推荐
　　今日部分船司1月初现货报价不及预期，市场情绪回落带动EC午后跳水回调：从盘面表现来看，12月23日，EC2602收盘报1806.6点，较上一日收盘价—3.48%。12/19日SCFI欧线报1533美金/TEU，环比-0.3%。周一盘后发布的最新一期SCFIS欧线报1589.2点，环比+5.2%，大幅不及市场预期，可能受到部分线下低价货计入指数的缘故。
　　【逻辑分析】
　　现货运价方面，MSK新年wk2大部分港口报2600美金/HC，环比wk1以沿用为主；OOCL12月下半月线上报2500-2800，1月初线上降至2830-3200附近，COSCO/CMA1月初线下3200，EMC1月初线下2800，部分延期船2550；YML1月上半月线下报3050，ONE12月下半月线下报价2400，1月上半月线下报价3000，HMM12月下半月报价2996，1月上半月线上报价3136，MSC1月初线上报2800。从基本面看，需求端，12-1月发运预计逐渐好转，供给端，本期（12/22），上海-北欧5港12月周均运力为27.37万TEU，2026年1月/2月周均运力为29.96/28.12万TEU。整体来看，12月运力有所减少。1月/2月本期运力较上期变化不大，PA联盟内部出现频繁调配航线间运力的情况。目前市场对于1月旺季预期打入较为充分，后续关注船司对于1月的调价节奏以及高点出现时间。地缘端，巴以和谈第二阶段开启但依然曲折，2025年12月18日至19日，马士基旗下印度美东航线悬挂新加坡船旗的Maersk Sebarok穿越红海曼德海峡，但目前尚无全面复航计划。土耳其外交部长:我们预计加沙停火协议的第二阶段将于新年初启动，复航预期可能对远月合约产生压制，观察船司表态和春节后的复航节奏。
　　【交易策略】
　　1.单边：EC2602合约多单大部分止盈，剩余部分轻仓酌情持有，关注后续船司宣涨和货量改善节奏。远月合约受复航预期影响预计受到压制。
　　2.套利：观望。
　　（以上观点仅供参考，不做为入市依据）