一、行情回顾与操作建议
　　当日行情：
　　现货方面，本周SCFIS指数小幅回升持稳，船司继续提涨提振市场涨价情绪，周末MSC跟随马士基宣涨1月报价，欧线大柜涨至3700美元，高于其前期宣布于12月15日起涨至3500美元水平，整体来看目前主要航司12月下半月价格在3000~3500美元左右，1月上半月报价在3500~3700美元，关注其余航司跟进情况。当前主要船司已形成合力提价趋势，特别是定价较为激进的马士基率先提价，将有力支撑市场对春节前涨价预期，市场可能针对春节前出货潮开展激励博弈，02是否高估短期难证伪、做空性价比不高，关注淡季4月合约被带动高估可能，关注02-04的正套机会。
　　二、行业要闻
　　12月8日至12月12日，中国出口集装箱运输需求总体平稳，部分主要远洋航线受年底签约季影响即期运价有所走高，综合指数上涨。12月12日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1506.46点，较上期上涨7.8%。欧洲航线，欧洲近期经济数据表现一般，本周，运输市场表现相对平稳。时值年末受部分航商月中宣涨影响，即期市场订舱价格较前期有所上升。12月12日，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为1538美元/TEU，较上期上涨9.9%。地中海航线，运输市场运力规模小于欧洲，运价上涨幅度较欧洲市场高，即期运价上涨较大。12月12日，上海港出口至地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为2737美元/TEU，较上期上涨19.0%。北美航线，受近期美联储降息，通胀预期上行影响，美国物价上涨的压力持续增加，消费者信心指数走弱，经济形势下行。本周，运输市场需求总体未有改善，即期市场订舱价格受年底市场运价宣涨影响出现上涨。12月12日，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为1780美元/FEU和2652美元/FEU，分别较上期上涨14.8%、14.6%。
　　2025年12月15日，MSC（地中海航运）、达飞（CMACGM）等多家船公司宣布上调多条国际航线运价。其中，MSC自12月15日起，将远东港口（涵盖日本、韩国、东南亚等地区）至北欧、地中海（包括西地中海、东地中海、亚得里亚海及北非地区）及黑海港口的航线运价上调，涨幅较月初进一步扩大，有效期至12月31日。
　　近日，马士基与赫伯罗特相继发布旺季附加费（PSS）上调通知，涉及亚洲及大洋洲至非洲、亚洲至中东航线等航线。马士基宣布自2025年12月中旬起上调旺季附加费，覆盖亚洲多个国家及地区至中东多国的货运航线，具体生效日期及收费标准根据起运地不同有所区分，有效期至另行通知。赫伯罗特宣布亚洲和大洋洲至几内亚科纳克里港的旺季附加费（PSS）更新政策已生效，适用于2025年12月15日（装船日期）之后装载的所有货物，直至另行通知。
　　美国官员称，特朗普总统计划于圣诞节前宣布加沙和平进程第二阶段。调解员正与哈马斯就放弃执政及启动解除武装程序谈判。
　　在辛贝特情报指引下，以军在拉法东部击毙了哈马斯东拉法营的指挥官、副指挥官及核心成员，当时这些人正试图逃离地下网络。本周，以军已击毙四名从同一隧道区出现的恐怖分子。自停火生效以来，以军持续加强该地区安全，拆除地上与地下设施，累计击毙40余名恐怖分子。被击毙者包括10月7日渗透行动主谋穆罕默德·巴瓦布、副指挥官伊斯梅尔·阿布·拉布德、加齐·哈马德之子阿卜杜拉·哈马德，以及地区排长陶菲克·萨利姆。
　　据Kan News报道，与哈马斯公开说法相反，藏身拉法隧道的武装分子仍与哈马斯军事领导层保持直接联系，并非独立作战。
　　苏伊士运河管理局（The Suez Canal Authority）在与马士基首席执行官柯文胜（Vincent Clerc）的联合新闻发布会后宣布：马士基将将从今年12月初开始恢复红海-苏伊士运河航行，但是，马士基随后“辟谣”，称“公司尚未确定恢复苏伊士运河航行的具体日期”。
　　以色列总理本杰明·内塔尼亚胡正式向总统伊萨克·赫尔佐格递交赦免申请。信中他未承认任何指控，但表示“在广泛意义上承担公共与道德责任”，并强调赦免并非作为辞职交换，而是为了让他能“以更大热情”继续履职。总统办公室证实，请求已由律师阿米特·哈达德提交，并转交司法部赦免司按程序审查。总统法律团队将在收集专业意见后向赫尔佐格提交报告。总统办公室称此案“影响重大”，两封相关文件均已公开，预计数周内会有决定，但尚无具体日期。