重要新闻
　　【1】全球主要班轮公司CMACGM宣布，其INDAMEX航线在往返印度/巴基斯坦与美国东海岸的正向与回程航次中，将全面改为通过苏伊士运河(Suez Canal)航行。这一决定被视为集装箱船大规模重返红海航道的重要进展信号。【2】穿越曼德海峡（Bab el Mandeb）这一关键航道的通行量（全船型）已达到自2024年1月以来的最高水平，进一步印证了业界关于“全面重返红海”的情绪正在升温。【3】欧洲相关航线受供应链扰动与供需博弈影响显著。FEWB航线12月船司严控运力，空班率仅0.9%，叠加船舶维修进一步减舱;欧洲北方及地中海主港持续拥堵，延长船舶周转并致甩柜增加，而电商需求强劲支撑运价，船司推GRI带动市场上行，圣诞新年预计维持高位。TAWB航线北欧（鹿特丹等）与地中海港口因劳工纠纷等拥堵严重，堆场利用率超90%，欧洲多国还面临集装箱与拖车短缺问题。
　　【EC】
　　行情综述:震荡。
　　现货价格:12月上旬MSK报价2500、HPL报价2350;0OCL报价2300、CMA报价3550、EMC报价3100;ONE报价2450、MSC报价2450;12月下旬MSK报价2400、HPL报价2050;CMA报价3550。MSK针对1月涨价函3500。
　　逻辑:集运欧线12月合约进入交割月，市场正在验证之前的预期。虽然有些迹象支持多头(如宣涨函），但整体盘面仍受调降预期压制。未来走势的关键在于“下旬运价”的最终公布结果，特别是12月中下旬的运价表现。
　　策略:观望（12合约逐步失去交易价值）。