供应端
　　1.国产：本周产量182.57万吨（-0.66%）
　　2.开工：全国开工75.74%（-0.51%），西北开工85.93%（+0.17%），非一体化开工67.65%（-0.69%）。
　　3.进口：下周沿海到港预估47.6-48万吨（-5.87%）；截止11月28日伊朗已经装船122wt（+22），全月进口预估160万吨
　　4.海外装置：目前伊朗6套装置停车（伊朗Apanada 165，Sabalan 165，Arian 165，Kimiva 165，ZPC2# 165，Marian 165停车）
　　需求端
　　1. MTO：开工率86.47%（-0.55%），外采甲醇MTO开工82.31%（-1.10%）
　　2.传统下游：醋酸开工73.88%（+4.52%），DMF开工55.27%（-），甲醛开工31.22%（+0.83%），MTBE开工70.61%（+0.19%），二甲醚开工4.40%（0%），甲缩醛开工12.26%（-1.17%）。
　　3.库存：港口去9.45万吨，内地累1.5万吨
　　估值：
　　1.价格:港口现货：2105-2115 （+70），基差01-13到-25 （+17）；CFR中国周均价235美元/吨（+2），中东船货参考商谈230-242美元/吨
　　2.煤炭：国内动力煤市场情绪不高，煤价偏弱调整压力增加
　　3.上游利润：加权利润小幅走强
　　4.下游利润：港口mto利润走弱；甲醛利润-44元/吨（-23），二甲醚利润380元/吨（-60），冰醋酸利润22元/吨（+30）。
　　总结：
　　内地甲醇供应随装置重启有所增加，但煤制和气制利润偏弱，需求端传统下游开工率小幅提升，冬季燃料需求形成支撑。港口方面，伊朗限气导致多套装置停车，预计一季度进口量将显著下滑，港口去库预期强化，对价格形成底部支撑。MTO05缩可继续持有