行情回顾
　　期货：11月7日，MA2601收于2112元/吨，周跌3.12%，太仓基差-32元/吨（+6）。
　　现货：11月7日，太仓甲醇2087元/吨（-70），鲁北甲醇2185元/吨（-45），鲁南甲醇2110元/吨（-70），内蒙甲醇1980元/吨（-25）。
　　价差：MA1-5价差收于-101元/吨（-21）；跨区价差方面，江苏-内蒙价差107元/吨（-45），太仓-鲁南价差-22元/吨（-20）。
　　运行逻辑
　　伊朗甲醇装置或维持轮检节奏，发运或维持高位。Kimiya、Majan、Kaveh停车后相继重启，11-12月，Sabalan、ZPC或有停车计划，但轮检节奏或维持，短期发运或维持高位；伊朗天然气仍短缺，后期关注供气不足导致的停车风险。
　　非伊到港或下滑。特立尼达三套装置因缺气停车，东南亚两套装置因故检修，非伊到港量有望下降。
　　主流库区或再次接收伊朗货源。据传，华东某贸易商或再次接收伊朗货源，在伊朗发运高位的影响下，港口端压力不减。
　　MTO行业利润修复至中性偏高水平，关注计划检修能否兑现。甲醇现货价格走弱，MTO行业利润修复，关注恒通、鲁西化工、富德检修兑现情况。
　　从甲醇平衡表看，11月或紧平衡，12月或小幅累库，港口库存或将维持高位，综合来看盘面或震荡偏弱运行。
　　推荐策略
　　 MA2601参考区间2000-2400，盘面或震荡偏弱运行
　　风险点
　　宏观风险、海外发货不及预期、MTO检修兑现情况