1、基本面：内地方面，上游工厂库存不高，以及煤炭价格坚挺，成本端支撑加强，且当前产区甲醇价格已处于偏低水平，对内地行情均有一定支撑。但同时当前内地整体开工仍处于偏高水平，局部地区如关中有一定供应压力。而烯烃利润大幅挤压，当前成本压力明显据悉港口部分烯烃装置降负，对甲醇的负反馈逐步显现。另外港口库存居高不下，新一轮合约周期即将开启，场内货源供应并不紧缺。业者对后市信心一般，预计内地涨跌空间有限。港口方面，受制裁事件影响，伊朗进口船货卸货被无限期推延，在炒作支撑下，港口市场下行动力减弱，但基本面偏弱事实下，预计本周港口甲醇市场维持涨跌皆存的高波动状态，关注制裁事件后续影响、伊朗限气、沿海MTO开工等情况；中性
　　2、基差：江苏甲醇现货价为2210元/吨，01合约基差2，现货升水期货；中性
　　3、库存：截至2025年10月30日，华东、华南港口甲醇社会库存总量为128.29万吨，较上周期库存小幅增加1.31万吨；沿海地区（江苏、浙江和华南地区）甲醇整体可流通货源减少0.53万吨至83.83万吨；偏空
　　4、盘面：20日线向下，价格在均线下方；偏空
　　5、主力持仓：主力持仓净空，空增；偏空
　　6、预期：预计本周甲醇价格震荡为主。MA2601：2200-2260震荡运行。
　　利多：
　　1.部分装置停车：榆林凯越、新疆新业等。
　　2.伊朗甲醇开工降低；港口库存处于低位。
　　3.荆门60万吨/年醋酸装置已于5月16日出产品；新疆中和合众60万吨/年醋酸本月下旬有投产计划。
　　4.西北CTO工厂甲醇外采。
　　利空：
　　1.前期停车装置恢复：内蒙古东华等。
　　2.下半月港口预计到船集中；
　　3.甲醛进入传统淡季；MTBE开工明显走跌。
　　4.煤制甲醇有一定利润空间，当前积极出货。
　　5.持续出货不畅，产区部分工厂库存累积。