行业消息
　　1、乘联分会秘书长崔东树发文表示，9月动力电池走势较强，无论是出口，还是内销的表现均很好。纯电动车目前主力电池能量密度区间在125到160之间，近期高能量密度的稍有改善。9月，我国动力和其它电池合计产量为151GWh，同比增长50%。1-9月，我国动力和其它电池累计产量为1122GWh，累计同比增长44%。2025年动力电池的产量中装车的比例保持到44%，其中三元电池装车率39%，磷酸铁锂装车率46%。2025年9月动力电池的产量中装车的比例上升50%，其中三元电池装车率44%，磷酸铁锂装车率52%，动力电池装车景气度达到年内高位。
　　2、由工业和信息化部指导、中国汽车工程学会组织修订编制的《节能与新能源汽车技术路线图3.0》正式发布。《技术路线图3.0》提出了面向2040年我国汽车产业发展的六大目标：汽车产业碳排放总量将于2028年先于国家碳减排承诺提前达峰，至2040年碳排放总量较峰值下降60%以上；以智能网联新能源汽车为主体的交通体系朝着“零事故、零伤亡、高效率”发展；新能源汽车渗透率达80%以上，加快推进汽车产业全面电动化进程；车路云一体化智能网联汽车基础设施生态体系成熟健全，高级别自动驾驶汽车产品实现大规模应用；汽车科技创新实现教育、科技、人才协同融合发展，中国成为全球汽车科技原始创新策源地，原始创新能力引领全球；建成创新引领、数据驱动、协同高效、韧性安全、低碳可持续的现代化汽车产业集群，实现高端化、智能化、绿色化发展；中国品牌全球竞争力大幅提升，关键零部件企业与全球产业体系深度融合，进入世界汽车强国前列。
　　观点总结
　　盘面走势，碳酸锂主力合约震荡走强，截止收盘+4.17%。持仓量环比增加，现货贴水，基差走弱。
　　基本面上，原料端海外矿商挺价延续，冶炼厂生产意愿较好，故矿价保持坚挺。供给端，国内锂辉石、盐湖方面均有新产线投产，加之锂盐厂利润情况较好，开工率保持高位，国内碳酸锂供给保持增长趋势。需求端，国内新能源汽车、储能行业增长显示，消费对需求的拉动效应明显，下游排产积极，推动碳酸锂行业库存去化。整体来看，碳酸锂基本面或处于供需双增局面，需求增速快于供给，产业库存去化。
　　期权方面，持仓量沽购比值为37.08%，环比-1.9279%，期权市场认购持仓占据优势，期权市场情绪偏多头，隐含波动率略升。
　　技术面上，60分钟MACD，双线位于0轴上方，红柱走扩。
　　操作建议，轻仓震荡偏强交易，注意交易节奏控制风险。