日度变化
　　10月6日，与节前相比，华东低位4363（+0），山东4540（-10），华南4600（-40）。醚后碳四4550（+0）。最低交割地为华东，基差70（-33），10-11月差152（+4）。9月30日，10月CP官价超预期低开，丙烷与丁烷分别495、475，较上月跌25、15美元/吨，原因或系部分长约谈判仍悬而未决，沙特降价进一步增强竞争力。FEI和CPNov下跌，分别513（-10）、478（-13.4）美元/吨。
　　周度观点
　　外盘方面，中东货处于紧平衡；美国库存历史新高，出口高负荷；日韩化工与中国PDH采买、印度旺季备货需求支撑，但暖冬预期或压制日韩补库。美国至远东船运费大幅回落，套利窗口关闭状态。国内节前上游排库与下游补库同时进行，价格波动幅度较小。假期旅游高峰拉动需求，但国际市场疲软打压价格。到船增多与假期运力受限导致上游累库，炼厂库存压力较大，港口库存中性水位。
　　未来三月，预计供应端小幅波动；燃烧需求稳步回升；PDH装置或将维持高开工，9月26日PDH装置开工率69.5%，节前天津渤化、利华益维远、河北海伟存10月上旬检修计划，原料到岸价走低缓解PDH利润（环比上涨约200元）。醚后碳四因终端汽油需求疲软、装置利润不佳而采购不活跃。因此，OPEC+增产预期下，国际丙烷承压；国内炼厂气压力大，预计涨幅有限；整体预计LPG价格易跌难涨，需关注PDH工厂检修行为、OPEC+政策以及地缘变动