日度观点：
　　节后存在多个向上驱动，包括：多次宣涨节点；船司降速、停航等操作空间较高；12-1月为长协签约季节，与此同时，西北欧经济转差，新船陆续下水。总体而言，12、02估值仍然偏高，但在10月下落地程度欠佳预期以及11月宣涨预期下，短期可能仍震荡运行；04当前估值偏高，且作为淡季合约短期更适合空配，需注意流动性较低可能短期易受扰动。