周度观点:目前下游正预定9月中旬(week37-38)的舱位，近一月每周跌幅150点左右。Week37报价均值2125美金(折盘1450点)。其中，MSK1900美金(后涨至1940)，PA联盟2100-2200美金，OA联盟2100-2300美金。Week38报价均值1870美金(折盘1300点)。其中，MSK1700美金(后涨至1740)，PA联盟1800-2000美金，OA联盟1900-2000美金。基本面来看，本周10月运力总体下调，主要变动在于:PA&MSC在week40/41分别新增两个停航，在week42新增1个停航。Gemini在week41新增1停航(为重组后首次)。9月、10月周均运力分别在29.3、29.2万TEU，将TBN全部视为停航后为29.3、27.3万TEU。整体来看，船司在week41加大停航力度属于历史常规操作，因节中无人订舱导致后一周货少。10从估值来看性价比较低;未来一个半月基本面驱动仍差，但可能会出现船司宣涨稳价的行为，预计短期12合约以震荡为主，资金移仓行为可能会带来扰动。
　　近期欧线报价情况:
　　目前下游正预定9月中(week37-38)的舱位。
　　Week37:报价均值2100美金(折盘1450点)。其中，MSK1900美金(后张至1950)，PA2100-2150，OA2100-2300.Week38:报价均值1860美金(折盘1290点)。其中，MSK1700美金(后涨至1740)，PA&MSC1800-1950，OA1900-2020,周一，MSC降价200至1840，oOCL降50至1800美金。
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　　9/9-批评停火提案哈马斯称美方目的并非促成战争终结。哈马斯高级官员巴塞姆纳伊姆在一次采访中表示，美国提出的所谓停火提案仅为初步构想，尚不构成真正的停火协议。而美方的目的并非为了真正促成战争终结，而是希望哈马斯拒绝该提案。纳伊姆指出，哈马斯及巴勒斯坦其他派刮别致力于达成一项真正终止战争的协议，而美方构想却要求哈马斯在协议首日就释放所有被扣押人员，同时将组建一个以色列认可的民事机构作为以军撤军的前提。此外，提案还涉及哈马斯领导层的命运，并要求解除哈马斯武装，却未提及加沙地带的重建问题。9/9内塔尼亚胡称即将攻入加沙城警告当地居民马上离开。