总结
　　1、周五油价再度下挫，其中WTI 10月合约收盘至61.87美元/桶，周度跌幅3.19%。布伦特11月合约收盘至65.50美元/桶，周度跌幅2.65%。SC2510收盘至471.9元/桶。周中OPEC+将继续讨论进一步增产施压油价，油价应声而下。
　　2、宏观数据方面，周五公布的美国周度失业救济申请数据超预期上升，再次表明美国就业市场动能恶化。在截至8月30日的一周内，首次申请失业救济人数达23.7万人。ADP发布的全国就业报告显示，8月私人部门就业人数新增5.4万人，7月新增就业人数经小幅上修后为10.6万人。美联储九月降息预期进一步强化，风险资产价格走高，油价除外。
　　3、OPEC+的八个成员国或将在会议上考虑在10月进一步增产。再次增产石油将意味着OPEC开始解除第二层减产计划，该计划的减产幅度约为165万桶/日，占全球需求量的1.6%，解除时间比原定计划提前了一年多。整体来看OPEC+增产大幅超预期，预计油价将承压运行。从当前OPEC各个成员国产量增加兑现的程度来看，增量仍不及预期，但一旦成员国开启“市场份额之争”，原油供需平衡表或进一步宽松。
　　4、库存方面，上周美国商业原油库存增加，汽油库存下降而馏分油库存增加。截止8月29日当周，包括战略储备在内的美国原油库存总量8.25417亿桶，比前一周增长292万桶；商业原油库存量4.20707亿桶，比前一周增长242万桶；汽油库存总量2.18539亿桶，比前一周下降380万桶；馏分油库存量为1.15923亿桶，比前一周增长168万桶。原油库存比去年同期高0.57%；比过去五年同期低4%；汽油库存比去年同期低0.32%；比过去五年同期低2%；馏分油库存比去年同期低5.53%，比过去五年同期低13%。备受关注的美国俄克拉何马州库欣地区原油库存2422.2万桶，增长159.0万桶。过去的一周，美国石油战略储备4.0471亿桶，增加了51万桶。
　　5、从需求层面来看，新旧能源的变革正在从量变到质变的阶段。数据显示，电动汽车正加速渗透到中国乘用车乃至商用重卡领域，预计今年国内电动重卡的快速发展将替代15.3万桶/天的柴油需求。车用燃油需求分别占汽油消费结构的95%以上以及柴油消费结构中的75%-80%，通常来说，传统燃油车规模变化基本决定了汽、柴油消费天花板。至9月4日，山东地炼开工率周度环比增加0.5%至50.1%。主营炼厂方面，四大主营炼厂开工率周度为85.07%，环比下跌0.04个百分点。部分炼厂小幅降低生产负荷，导致主营炼厂开工率整体小幅下降。下周，部分炼厂仍计划降负生产，预计主营开工率可能延续下跌趋势。
　　6、从美国方面来看，美国劳动节假期后美国夏季驾驶季将结束，这标志着美国最高需求期结束，能源需求在淡季期间将下降的预期导致油价承压。数据显示，美国原油产量引申需求量周度为1982万桶/日，周环比下降20万桶/日。需求面也面临多重考验。
　　7、综合来看，原油目前的主要矛盾在于OPEC+为了争夺市场份额而放弃油价，在一步步执行的增产压力下，需求旺季不旺，表现乏力。国内新旧能源的变革中，传统能源需求的替代效应逐步显现。这就使得本身相对疲弱的需求更是进一步承压。预计在供需平衡走向进一步宽松的背景下，油价重心或将再下一城。