>> 通惠期货-乙二醇日报:乙二醇供应放量库存承压,短期延续偏弱震荡格局-250902
| 上传日期: |
2025/9/2 |
大小: |
1459KB |
| 格式: |
pdf 共6页 |
来源: |
通惠期货 |
| 评级: |
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作者: |
李英杰 |
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日度市场总结 主力合约与基差:乙二醇主力合约价格较前一交易日小幅波动,但基差走强至74元/吨(较前值65元/吨),反映出近月现货相对期货存在一定支撑。1-5价差维持-38元/吨的远月贴水结构,表明市场对远期供需持谨慎态度。煤制利润仍深陷亏损(-244元/吨),短期难改成本倒挂局面。 持仓与成交:主力合约持仓量周内微增至27.3万手,但成交量连续三日下滑至12.8万手,显示市场交投活跃度有所降温,多空双方观望情绪升温。 供给端:乙二醇总体开工率周内跳升5.1个百分点至72.22%,其中油制开工率大幅回升7.7个百分点至74.84%(或与炼厂原料供应改善有关),煤制开工率同步提升2.4个百分点至68.91%,供应增量显著。甲醇制装置负荷维持62.43%稳定运行。 需求端:聚酯工厂负荷持稳89.42%,江浙织机负荷延续63.43%的年内低位震荡,终端纺织需求疲软导致聚酯产销延续“高开工、低弹性”格局,未对乙二醇形成额外采购驱动。 库存端:华东主港库存周环比激增5.85万吨至48.57万吨(增幅13.7%),其中张家港库存单周大增5.2万吨至18万吨(创近两年新高),叠加本周到港量环比缩减6.7万吨至10.17万吨,反映出港口实际提货速度持续低于预期,库存压力陡增。 当前乙二醇呈现“供给放量、需求刚性、库存承压”的结构性矛盾。虽然油制装置复产推升供应弹性,但煤制装置后续开工率上行空间受限;需求端聚酯负荷虽高却缺乏边际增量支撑,终端织造订单未能持续改善,产业链负反馈风险积聚。成本端看,油制路线因原油震荡趋稳获得支撑,但煤制路线现金流压力未解。港口库存超预期累积(特别是张家港库容逼近上限)或压制现货价格,而远月贴水结构亦限制期货上行空间。综合来看,乙二醇短期或维持震荡偏弱格局,需关注煤制装置减产动向及下游补库节奏变化。
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