周度观点:目前下游正预定9月上半月(week36-37)的舱位。Week36报价均值2270美金(折盘160O点)。Week37报价均值2125美金(折盘1450点)。其中，MSK1900美金(后涨至1940)，PA联盟2100-2200美金，OA联盟2100-2300美金。基本面来看，本周9月运力总体下调，主要变动在于:OA联盟的FAL3在week37新增停航。PA&MSC的FE3分别在week39、41新增停航，F4在week41新增停航。9月、10月周均运力分别在29.6、30.9万TEU，将TBN全部视为停航后为29.6、28.1万TEU。9月整体格局宽松，后续至少两周驱动继续偏弱，10月跌幅露关注船司停航行为，但估值上来看，10已接近年内低点（1250-1300)，下方空间不大;12合约短期跟随驱动下行，但其正值旺季及长协谈判季，可关注逢低多机会。