周度观点:目前下游正预定8月底9月初(week35-36)的舱位。week35最终落地均值2550美金(1800点)。Week36当前报价均值在2300美金(折盘1600点)。其中，PA联盟2200-2300美金，MSK2100美金(后涨至2200)，OA联盟2300-2400美金。基本面来看,MSK因降价幅度大收货压力相对较小，但月底大部分船司有接货压力。本周9月运力总体下调，因OA联盟的FALB在week37新增停航。
　　2025年9月、10月周均运力分别在30、32万TEU，将TBN全部视为停航后为29、29万TEU。总体而言，9月整体格局宽松，后续驱动继续偏弱，但10估值已逐渐接近年内低点(1250-1300)，下方空间可能不大;后续可关注12合约的多配机会。
　　8/26 PA联盟9月份week37/38的FE3/FE4航线的两个停航被重新填补，导致9月周均运力增加至31万TEU,