【宏观新闻】（资料来源：金十数据）
　　 1.以方决定暂时不对哈马斯同意的停火方案做回应。金十数据8月21日讯，当地时间20日，以色列战略事务部长德尔默前一日在巴黎与卡塔尔高级代表团会面时表示，以色列只对达成全面停火协议感兴趣，即哈马斯释放所有以方被扣押人员，并同意放弃加沙领导权。此外，以色列第12频道报道称，以色列方面决定暂时不对哈马斯同意的停火方案做回应。（央视）
　　2.俄罗斯外长拉夫罗夫：我们在欧洲与特朗普的会晤中没有听到任何建设性想法。俄罗斯准备与乌克兰讨论解决方案的政治方面的问题。
　　3.哈马斯发表声明谴责以色列批准“基甸战车2”军事行动。金十数据8月21日讯，当地时间20日，巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动（哈马斯）发表声明，谴责以色列军方批准“基甸战车2”军事行动。哈马斯表示，以色列此举“延续了22个月以来的种族灭绝战争”，无视调解方推动停火与交换被扣押人员的努力。哈马斯近期已同意调解方提出的最新停火方案，但以色列政府仍坚持战争，企图摧毁加沙并迫使居民流离失所。
　　昨日，集运指数（欧线）弱势震荡，主力2510合约收盘于1355.0点，跌幅1.33%，减仓1072手；次主力2512合约收盘于1775.9点，涨幅0.35%，减仓250手。10-12反套月走扩16点至-420.9点，12-04正套月差走扩10点至461.6点。
　　即期运费方面，8月最后一周（35周）FAK均值位于2500美元/FEU附近，预计9月第一周FAK或向2200-2300美元/FEU收敛。①Gemini联盟，马士基36周普船开舱价报2100美元/FEU，目前上海-鹿特丹最新报价为2160美元/FEU。赫伯罗特8月中旬起调降400至2400美元/FEU附近，部分航次2100美元/FEU特价收货。②OA联盟8月底运价降至2650美元/FEU附近，线下辅以集量价收货：中远8月22日起降至2500-2600美元/FEU区间，8月31日起降至2300-2400美元/FEU；OOCL 8月20日起电商报价将至2500-2700美元/FEU区间,9月起降至2200-2300美元/FEU区间；长荣8月22日起调降至2760美元/FEU，关注9月降幅；达飞8月23日起降至2720美元/FEU，9月报2620美元/FEU。③PA联盟8月最后一周FAK中枢位于2450美元/FEU附近：ONE 8月20日起降200报2508美元/FEU，SPOT价格便宜200报2308美元/FEU；阳明8月26日起降200至2200美元/FEU；HMM 8月19日起电商平台报价位于2500美元/FEU附近。③MSC 8月20日起调降250至2590美元/FEU，线下辅以spot价格收货。
　　基本面方面，在供给端，9月待定数量2艘、空班6艘，周均运力为29.4万TEU/周，9月运力环比8月运力下跌6.2%，仍显著低于2024年同期的运力跌幅（2024年9月环比8月下滑14%）。半月级别来看，9月上半月周均28.1万TEU，其中9月第2周PA联盟和OA联盟缩仓力度较大，或缓解运费跌幅；9月下半月30.7万TEU。10月待定航次6艘，空班4艘。不考虑待定航次情形下，周均运力28.9万TEU/周，目前该数值参考意义较为有限，观察后续船司10月空班力度。在需求端，8月第三周（34周）起订舱速率环比变慢，观察后续货量回落速率。
　　从供需格局来看，9月运费下跌趋势不变，考虑到9月上、下半月运力的分布，主观上我们倾向于认为上半月(尤其是9月第二周)运费跌幅存放缓预期，但下半月运力环比增加叠加船司需要为国庆假期囤货、运费仍有加速下跌的压力。市场部分资金认为马士基36周开舱价的跌幅略低于预期，周二盘中消息出来后盘面出现空头减仓行为；考虑到中远9月初运价2300美元/FEU，与马士基价差缩小至100-200美元/FEU，关注马士基二次调降的可能性。策略上，10空单酌情持有，逢高酌情加仓，上方压力位参考1400-1500点；潜在上行风险主要在于：①现货运费短期为2500美元/FEU，对应SCFIS指数约在1750点附近，2510合约贴水22%；②商品情绪好转或给到资金提前计价2512合约旺季预期的氛围；这两点或导致2510合约下跌趋势未必流畅。对于2512合约，单边估值而言我们暂时倾向于观望，建议中长期关注10-12反套和12-04正套价差逢缩做扩的机会。
　　【趋势强度】
　　集运指数（欧线）趋势强度：-1
　　注：趋势强度取值范围为【-2,2】区间整数。强弱程度分类如下：弱、偏弱、中性、偏强、强，-2表示最看空，2表示最看多