昨日SCFIS欧线指数收于2400点环比下跌0.9%，市场或认为整体顶部已经出现。8月上半月，COSCO、CMACGM等航运公司整体运价沿用偏多。市场交易整体见顶，盘面整体震荡回落。下午开盘10合约随商品市场整体反弹后跌幅加深。MSK 32周(8月4日-10日)线上运价开舱为2900美元/FEU，或加强市场对于拐点认知。10合约跌幅达6.1%，收于1548点，增仓超1000手。
　　即期市场运价方面，
　　GEMINl: Maersk开舱8月7日上海-鹿特丹AE1航线（(MARGRETHEMAERSK/532W)）运价位于2900美元/FEU，截至16:55上涨至2950美元/FEU;安特卫普上涨至2910美元/FEU。8月8日宁波-鹿特丹开舱AE3航线(ESTELLEMAERSK/532W)运价，上涨至2958美元/FEU;加班船(Beijing Maersk）线上未开。HPL-QQ持平，7月下旬及8月分别为3335、3535美元/FEU
　　OCEAN: 00CL7月价格位于3401美元/FEU，EMC开舱8月上旬价格位于3760美元/FEU较7月下旬上涨100美元/FEU;CMA7月下半月维持3445美元/FEU，8月上旬维持3745-3845美元/FEU区间
　　MSC&PA:MSC7月下半月维持3440美元/FEU报价;YML上调8月上旬报价位于3300美元/FEU，环比上涨150美元/FEU
　　贸易方面，(1）欧美贸易协议前景堪忧，欧盟酝酿动用“核选项”反制美国。欧盟外交官表示，随着与华盛顿达成可接受的贸易协议的前景日渐渺茫，欧盟正在探索对美国采取更广泛的反制措施。包括德国在内的越来越多欧盟成员国目前正在评估动用全面“反胁迫”机制，该机制将允许欧盟在无法达成协议的情况下，对美国的服务业采取反制措施，或限制服务业企业参与欧盟公共项目招标。(2）据CNBC:消息人士称，印度总理莫迪访问英国期间，印度和英国预计将于7月24日星期四签署一项自由贸易协定。
　　交易逻辑:8月上半月OCEAN航运公司线下沿用偏多，Maersk开舱回落带动EC下跌，8月航司运价或难现显著增长。目前Maersk报价与7月中旬持平(7月10日Maersk开舱位于2900美元/FEU，7月17日Maersk开舱至鹿特丹运价为2950美元/FEU)，其他家:0OCL7月上旬线上为3200-3500美元/FEU，EMC线上8月较7月调涨100美元/FEU; MSC环比7月回落200美元/FEU，8月提涨或较难兑现。总体来看线上报价较7月上旬持平而较7月下旬仍有回落可能，因8月初仍有囤货，支撑8月上旬发运均价或能维持3200美元/FEU左右均价，而8月下旬在需求端有转弱预期叠加运力保持高位的情况下，边际转弱或带动市场对08合约估值下修至2150点左右，10合约或需关注回落速率,整体或可逢高布空。
　　展望:震荡偏弱。
　　风险提示:政策预期转变、地缘政治冲突加剧、全球经济超预期下行、极端天气扰动