行业消息
　　1、国家标准委了解到，由我国牵头制定的电力储能领域《电力储能系统第2-3部分电力储能系统运行性能测试》《电力储能系统第3-200部分电化学储能系统设计原则》《电力储能系统第4-2部分电池故障的环境影响评估》3项国际标准近日发布施行。
　　2、据中汽协消息，2025年6月18-21日，由中国汽车工业协会组织的“2025汽车工业统计工作会议”在陕西西安召开。中国汽车工业协会副秘书长陈士华介绍，总体来看，汽车行业在系列组合政策推动下，叠加企业创新成果加速落地应用，行业总体呈现稳中向好发展态势。今年前五个月，汽车产销均实现10%以上增长，其中内需市场在政策拉动下，明显改善，起到较好支撑作用；整车出口尽管面临国际形势不确定性加大挑战，仍呈现出较好韧性，保持稳定增长。新能源汽车延续快速增长态势，前五个月新能源乘用车国内销量占比超50%、新能源商用车国内销量占比超20%。
　　3、据海关数据显示，5月锂辉石进口总量约为60.5万吨,环比微减2.9%，折合碳酸锂当量约为5.3万吨。具体来看，澳大利亚、尼日利亚和津巴布韦仍为进口国主力，量级和占比总量88%：从澳大利亚与南非进口量级增幅明显，分别环增24.8%与29.9%；来自津巴布韦锂矿量为9.7万吨，环比减少8.2%；来自巴西的锂矿进口量级为1.5万吨，环减71.7%；从加拿大进口锂矿量级3507吨，环减89.8%，减幅显著。
　　观点总结
　　盘面走势，碳酸锂主力合约低位震荡，截止收盘-0.77%。持仓量环比增加，现货升水，基差走弱。
　　基本面上，原料端，海外矿山挺价意愿仍强，出货意愿较一般。供给端，由于现货价格跌价与锂矿跌价速度不匹配，压榨锂盐厂利润，部分非一体化盐厂或面临减产风险，而一体化及头部锂盐厂生产仍正常。进出口方面，国内碳酸锂进口因智利出口大幅减少而下降。国内整体供给量边际上有所修复，但因产业库存前期积累过多，当前仍处于供给偏多局面。需求端，由于下游淡季订单回落等原因，电池加工企业采买意愿较为谨慎，当前多以刚需补库为主，并未出现大规模备货行为，现货市场成交情绪较淡。整体来看，碳酸锂基本面仍维持供给偏多、需求较弱的局面，产业库存高位运行。
　　期权方面，持仓量沽购比值为37.32%，环比+2.2962%，期权市场认购持仓占据优势，期权市场情绪偏多头，隐含波动率略升。
　　技术面上，60分钟MACD，双线位于0轴下方，绿柱略收敛。
　　操作建议，轻仓逢高抛空交易，注意交易节奏控制风险。