市场分析及策略推荐
　　主流船司逐渐放出7月订舱价格，EC盘面整体维持震荡：从盘面表现来看，6月19日，EC2508收盘报2022.2点，较上一日收盘价-3.34%。周一日盘后发布的最新一期SCFIS欧线报1697.63点，环比+4.61%，预计下周SCFIS欧线继续上涨，反应宣涨情况。6/13日发布的SCFI欧线报1844美元/TEU，环比+10.62%。
　　【逻辑分析】
　　现货运价方面，6月下半月运价中枢在3000美金附近，其中MSKWK26上海-鹿特丹报价2700美元/FEU，较上周调降100美金，HPL线上6月底报价降至3035；MSCWK26周维持3240；ONE下半月报价2900附近，HMM上半月线上报价2500下半月报价3400，YML6月下旬报价3000，6/30单船特价2750；OOCL6月下半月线上报3100-3400，EMC第三周报价3300，单船特价3000，COSCO报3100附近，CMACGM6月下半月线上运价降至3245。7月运价方面，前期船司陆续宣涨7月上半月运价至4000美金左右，目前陆续放出实际报价，CMA7月线上报价4000美金；HPL7月初线上降至3835附近，ONE7月上半月降至3328附近，MSKWK27（7月第一周）上海-鹿特丹报价3400，今日盘后降至3100；OOCL7月线上报价4000，EMC7月初线上报价3860美金，MSC7月上半月线上报价3640美金，关注后续实际成交情况。综合来看，6月下半月现货运价中枢较上半月继续抬升，7月上半月宣涨陆续开启，关注其他船司的调价动作。从基本面看，需求端，近期中美谈判结果良好，90天关税暂免期有望延长，再次给美线留出抢运窗口，降低美线船舶外溢至欧线的压力。但往远月看，关税贸易战大背景下，运价的高度仍不宜高估，关注中美谈判对发运节奏和发运量的影响。供给端，昨日COSCO新增空班，调整后相较本周一额外增加的空班主要是FAL7的7.6（14074）和7.20（13386）两艘，此外7.16的一艘船（8500）也显示停航（之前在CMAFAL7航线中显示），调整后的6/7/8月运力为26.81/28.88/31.07万TEU，7月预计供需双增，关注后续船期调配情况。另外，中东地缘局势再次升级，红海复航预期削弱，远月合约或将向上修复贴水，预计近期盘面波动加大。
　　【交易策略】
　　1.单边：震荡，暂时观望。关注贸易谈判和地缘变化。
　　2.套利：6-8反套持有，10-12反套滚动操作。
　　（以上观点仅供参考，不做为入市依据）