行业消息
　　1、长三角“一带一路”高质量发展促进会、上海市汽车零部件行业协会、江苏省汽车行业协会、浙江省汽车行业协会、安徽省汽车工程学会共同签订《成立长三角新能源汽车出海基地》合作协议。此举标志着长三角新能源汽车产业迈向全球市场的步伐进一步加快。
　　2、商务部：中欧双方电动汽车案价格承诺磋商进入最后阶段，但仍需双方努力。欧方提出可同时探讨新的技术路径，中方将从法律和技术层面对欧方提议的可行性进行评估。
　　3、中汽协：二手车源量显出疲态，促使行业重新调整增长预期。由置换补贴刺激的一波二手车行情持续时间难以预测。五月六月的新车价格战仍在继续，降价可能会抑制二手车市场的活跃。
　　4、中汽协：4月，汽车零部件类产品出口金额达80.2亿美元，环比下降3.7%，同比增长6.3%。1-4月，汽车零部件类产品出口金额累计达到310亿美元，同比增长4.8%。
　　5、比亚迪董事长王传福表示，公司今年海外销量数据将会非常好，未来海外销量相信会逐月提升；未来3年-5年，公司将推出一系列智能驾驶技术。比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞称，公司将用科技创新来“反内卷”。
　　观点总结
　　盘面走势，碳酸锂主力合约震荡走势，截止收盘-0.16%。持仓量环比减少，现货贴水，基差走弱。
　　资讯解读，据证券时报，在更加积极的财政政策靠前发力、政府债券年初加快发行、重大项目密集开工等一系列因素推动下，今年以来基础设施投资持续向好，但部分与基建相关的高频数据以及建筑工地资金到位率表现偏弱，显示出扩大有效投资的动能有待充分释放。
　　基本面上，原料端，海外矿山挺价情绪依旧强烈，出货态度偏谨慎，锂矿报价仅小幅度走弱。供给方面，部分非一体化锂盐厂受制于成本端的压力出现减停产动作，加之部分锂盐厂因产线检修令生产方面出现小幅减量。进出口方面，智利发货量下降，陆续到港后量级或有小幅收敛，总体上国内供给量目前仍维持供给相对偏多的状态，但供应量级或有所减少。需求方面，由于中美贸易关系缓和，令海外电池材料订单回升，下游加工企业在此背景下订单有所增量并有“抢出口”等操作，令需求情况转好。国内方面则由于终端汽车市场处于传统季节性淡季，下游材料订单情况有所下滑。需求总体上呈现增长的局面但增量受限。整体而言，碳酸锂基本面供给端或小幅收减，需求端小幅增长但增量有限，市场供需状态仍处于库存高位、供给偏多的阶段。
　　期权方面，持仓量沽购比值为36.8%，环比-2.0794%，期权市场认购持仓占据优势，市场情绪偏多头，隐含波动率略降。
　　技术面上，60分钟MACD，双线位于0轴上方，红柱收敛。
　　操作建议，轻仓逢高抛空交易，注意交易节奏控制风险。