运价表现：截至6月6日，BDI报1633点，相较上周五（5/30）+15.16%，同比-12.63%，周均值环比+13.22%，BCI报2842点，相较上周五+24.81%，同比-4.53%，周均值环比+27.71%，BPI报1246点，相较上周五+11.35%，同比28.02%，周均值环比+0.44%，BSI报933点，相较上周五-1.89%，同比-25.66%，周均值环比-2.17%，BHSI报600点，相较上周五-0.17%，同比-16.2%，周均值环比+0.44%。
　　综合分析：本周国际干散货运输市场持续上涨，海岬型船市场两大市场运输需求明显增加，市场信心得到显著提振，船东积极挺价，运价大幅上涨；巴拿马型船市场南美粮食货盘有所反弹，澳洲煤炭货盘有所增加，运价止跌回升。供给端，截至2025年6月，全球干散货船现有运力14337艘，运力约10.48亿DWT，环比上月+0.19%，同比+2.91%，预计25年运力交付以中小型船为主，占比约80%。综合来看，大型船市场，矿山财年铁矿发运冲量，运输需求增加，对运价提供支撑，目前市场6月下旬询盘即将结束，预计后续运价上涨空间有限。中型船市场，近日粮食货盘有所反弹，但预计增量有限，巴西大豆收割已基本结束，预计后续发运将逐渐走出旺季，煤炭方面，近日进口煤报价持续下跌，目前较国内同品种煤炭价格略有优势，虽国内终端库存高位，但随着迎峰度夏来临，买家在用煤高峰前开始补库，预计后续或逐渐释放部分进口煤采买需求，当前市场可用运力较多，但若市场释放部分运输需求增量可能会提振市场情绪，短期预计中型船市场震荡略偏强，关注后续煤炭运输需求。