投资要点：
　　行业重点新闻。1）小米YU7“御7”5月22日发布并已开启预约咨询，3nm芯片将同步亮相。第一电动5月19日消息，小米汽车宣布其15周年战略新品发布会将于5月22日晚7点举行，主题为“新起点”。此次发布会将推出小米YU7车型，中文命名为“小米御7”，寓意“陆地战车，御风而行”。该车型已现身工信部，提供单电机和双电机版本，电池容量分别为96.3度和101.7度，续航里程最高可达820公里。小米汽车官方同时宣布，这款新车现已开启预约咨询。（来源：第一电动汽车网）2）小鹏汽车Q1营收158.1亿同比增141.5%，何小鹏预言Q4将实现盈利，公布后续新品规划。5月21日，小鹏汽车在港交所发布公告，公布了2025年第一季度的财务数据。该季度小鹏汽车营收达到158.1亿元人民币，同比增长141.5%，净亏损6.60亿元，较去年同期的13.7亿元和上一季度的13.3亿元有所收窄。调整后每股亏损0.22元。在汽车交付量方面，第一季度小鹏汽车共交付94008辆，同比增长330.8%，财报公布后美股小鹏汽车涨幅扩大至13%。小鹏汽车董事长何小鹏在财报电话会议上表示，对公司今年销量翻倍以上的增长目标充满信心，并预计今年第四季度将实现盈利。何小鹏透露，小鹏汽车计划在今年第二季度完成5款车型的年款升级或增加配置，第三季度将有两款全新重磅车型开始交付放量。他预期，第二季度总交付量约为102000至108000辆，同比上升237.7%至257.5%，收入预计约为人民币175亿元至187亿元，同比上升115.7%至130.5%。（来源：第一电动汽车网）3）上汽集团整合零部件企业，打造“上车身”与“下车身”两大主体。5月21日，据晚点Auto消息称，上汽集团正在对其零部件体系进行整合，将零部件企业分为“上车身”和“下车身”两大主体。“上车身”以延锋为核心，涉及车身、内外饰与智能座舱，整合将加强项目沟通，超越传统甲乙方关系。“下车身”则由上海汇众、联创汽车电子等企业整合成新底盘公司。（来源：第一电动汽车网）4）鸿蒙智行“时代旗舰”尊界S800宣布5月30日发布。5月21日消息，鸿蒙智行宣布其“时代旗舰”尊界S800汽车将于2025年5月30日19:30发布。尊界S800的内饰提供至少3种配色方案，强调高贵和奢华气息。（来源：第一电动汽车网）5）马斯克确认特斯拉6月底推出自动驾驶出租车。5月21日，据CNBC报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克确认，该公司将于6月底在得州奥斯汀市的街道上推出自动驾驶出租车服务。特斯拉计划在奥斯汀部分区域投放约10辆自动驾驶出租车进行试运行，如果顺利且未发生事故，规模将迅速扩展到数千辆车。马斯克表示，特斯拉将在最安全的区域设置地理围栏进行部署，并计划在奥斯汀之后将服务扩大到洛杉矶和旧金山。马斯克表示，从长期来看自动驾驶和Optimus是特斯拉的两大核心业务。特斯拉正在与多家大型汽车制造商就授权FSD系统进行谈判，该系统预计将成为自动驾驶出租车的基础。马斯克还回应了媒体关于特斯拉收购Uber的提议，表示特斯拉“没有必要”收购Uber，未来人们可以通过召唤自动驾驶的特斯拉汽车来替代Uber的网约车服务。（来源：第一电动汽车网、CNBC）6）长城汽车发布“全球唯一”全动力智能平台，兼容五大动力形式，配备VLA大模型第一电动。5月20日消息，长城汽车宣布推出下一代全动力智能超级平台，该平台以“为旗舰豪华而生”为口号，号称“全球唯一”兼容五大动力形式，包括插电混动、纯电、氢能、混动和燃油，专为中大型及以上豪华车设计。平台搭载双4秒级2.0T混联系统，满电状态下加速至4.4秒，馈电状态下加速至4.7秒，并采用800V架构，配备“全球第一”超大混动电池组，使得混动车型的纯电续航能力超过400km。（来源：第一电动汽车网）7）小米汽车二期工厂建设进入尾声。5月20日消息，时代周报实地探访了小米汽车工厂，发现一期工厂内已摆放数百辆颜色各异的小米SU7车型，且有大型卡车正在装车外运。小米汽车二期工厂建设接近尾声，预计六月中旬竣工。（来源：第一电动汽车网、IT之家）8）天津公交L4级自动驾驶车辆载人试运营启动。第一电动5月20日消息，天津公交宣布正式启动L4级自动驾驶标准的“天津公交智能驾驶车辆”载人试运营。试运营期间，车辆每日8:00-15:30在天津工业大学新校区公交站和天津师范大学公交站之间往返行驶，乘客可通过天津公交App免费预约体验。（来源：第一电动汽车网）9）全固态电池新标准出台。5月22日据央视新闻报道，中国汽车工程学会发布了《全固态电池判定方法》团体标准，首次明确了全固态电池的定义，解决了行业界定模糊、测试方法缺失等问题，为技术升级和产业化应用奠定了基础。新标准规定，“全固态电池”要求离子传递必须完全通过固体电解质实现，与混合固液电解质电池形成严格的技术分界。该团体标准的核心研究点是基于失重率的液态物质含量试验方法。通过真空加热测试失重率，当样品目视无液体且失重率低于1%时，判定为全固态电池。这一方法经过多轮验证试验，误差率低、结果稳定，适用于多种主流技术路线。近年来，全固态电池因其高安全性和高能量密度被视