【宏观及行业新闻】
　　1.以军空袭加沙地带南部医院已致28人死亡。(来自金十数据APP)
　　2.胡塞武装称使用导弹袭击以色列机场并准确命中目标。(来自金十数据APP)
　　3.以色列总理内塔尼亚胡：未来几天内，我们将全力以赴进军加沙地区。(来自金十数据APP)
　　4.美国白宫：美国-沙特达成近1420亿美元的国防销售协议。(来自金十数据APP)
　　5.美国国务院：美国对与伊朗相关的航运网络实施新一轮制裁。伊朗非法出售石油为伊朗武器和胡塞武装的袭击提供了资金。将继续对伊朗极限施压。(来自金十数据APP)
　　6.美国总统特朗普：将下令停止对叙利亚的制裁；伊朗将永远不会获得核武器，希望与伊朗达成协议。但如果伊朗拒绝橄榄枝，我们将别无选择，只能施加最大压力；将使伊朗石油出口降至零。(来自金十数据APP)
　　7. EC短期仍偏强，6-8反套、10-12反套持有，理由如下：第一，欧线6月最后三周平均运费大涨的可能性较低：马士基wk22开舱价沿用1450$/FEU，其余船司运价沿用至月底，华东市场FAK报价在1450-1890$/FEU之间，大票货仍在激进揽货，5月下旬即期运费折SCFIS指数约为1200点。目前5月下旬和6月第1周运力偏饱和，周度运力处在31-33万TEU之间，船司连续搭建rolling pool的几率较小，预计6月上旬实际运价走势或持平5月下旬。6月第2至4周运力面临不确定性，主要因待定航次较多，OA和PA联盟分别占3、1艘；船司6月下旬存宣涨预期，但推涨高度或有限。第二，欧线7-8月重回旺季预期：受关税缓和影响，美线将迎来90天抢运窗口期。据业内人士反映，关税的大幅下降，让中国外贸人开启了紧急订舱行动，抓紧联系美国客户支付尾款，把4月延迟发出的货尽快运出；5月下旬美线运费已开始上涨。抢运期间，船司大概率会减少美线船舶调至欧线的数量，甚至存在反向船舶调动的可能（需要美线运费足够高，去吸引欧线1.5万TEU以下的船舶）；此外美线货量激增或导致6-7月美国港口出现塞港、远东缺箱等问题，供应链紊乱对欧线亦是利好；同时伴随着船司信心修复，后面1-2个月存宣涨预期，暂时无法证伪7-8月旺季运费上涨逻辑。（国泰君安期货研究）
　　【趋势强度】
　　集运指数（欧线）趋势强度：1
　　注：趋势强度取值范围为【-2,2】区间整数。强弱程度分类如下：弱、偏弱、中性、偏强、强，-2表示最看空，2表示最看多。