行业消息
　　1、乘联分会崔东树：3月乘用车降价车型数量23款，同比大幅减少，体现了降价潮大幅降温。纯电动车型新车降价的均价是17.6万元，新车降价力度达到9.1%；燃油车型新车降价均价为13.2万元，新车降价力度达5.5%。
　　2、鸿蒙智行宣布，问界M8车型预订订单累计超10万台。据了解，问界M8于3月6日开启预订，预售价36.8万元起，将于4月中旬上市。
　　3、美国消费者正因关税而“疯狂采购”各类商品，以防止美国总统特朗普加征关税而抬高物价。由于购车者试图避开4月3日生效的、对所有进口汽车征收25%关税的政策，美国3月份汽车销量飙升11.2%。
　　4、据中国汽车工业协会，近日，美国总统特朗普签署公告，宣布对进口汽车及部分零部件加征25%关税。中国汽车工业协会对此表示坚决反对，希望美方能够倾听产业界呼声，及时纠正错误行为。汽车是高度国际化的产业，通过高效的跨国产供链体系，实现全球资源的最优配置，为世界各地用户提供了既安全又便利的交通和物流工具。美方为一己之利加征关税，是典型的单边主义做法，严重违背WTO规则，破坏正常贸易秩序，对全球汽车产业产供链稳定造成较大冲击，并将进一步抬升汽车价格，给包括美国在内的各国消费者造成额外负担，也给全球经济复苏带来负面影响。
　　观点总结
　　盘面走势，碳酸锂主力合约震荡走弱，截止收盘-3%。持仓量环比减少，现货升水，基差走强。
　　宏观方面，中方对原产美国所有进口商品加征34%关税：中国已经并将继续采取坚决措施，维护自身主权安全发展利益。
　　基本面上，原料端锂矿贸易商挺价情绪在持续偏弱的锂价冲击下有所转弱，锂矿报价小幅下行。供给方面，国内冶炼厂爬产情况较好，产量持续增长，加之智利进口量上的补充，令国内整体供应量级处于高位。需求方面，碳酸锂现货价格持续走弱，下游逢低采买补库情绪回暖，从产业库存变化来看，上下游库存持续累积，贸易商环节库存小幅下降，当前时点下游材料厂商或多与贸易商进行现货成交。但不可忽视的仍是上游供给增速仍快于下游消费速率，令行业整体库存积累明显。整体来看，碳酸锂基本面或处于供给偏多、库存积累的局面。短中期仍需谨慎，由双边贸易争端引发的需求预期走弱，全球经济放缓等不确定性问题。
　　期权方面，持仓量沽购比值为29.68%，环比-0.5231%，期权市场认购持仓占据优势，市场情绪偏多头，隐含波动率略升。
　　技术面上，60分钟MACD，双线位于0轴下方，绿柱走扩。
　　操作建议，轻仓震荡交易，注意交易节奏控制风险。