一、行情回顾与操作建议
　　当日行情：
　　现货方面3月价格变动不大，马士基、HPL和达飞均上调4月初报价至4000美元以上，但长荣仅调涨至3560美元，4月涨价落地难度或较大，存在再打价格战可能，关注其余航司跟涨情况以及空班配合，近月合约支撑不足或延续回调。地缘政治方面，红海冲突存在升级风险，一方面哈以停火协议迟迟未能进入第二阶段谈判，另一方面上周六美国总统特朗普下令英美联合军队空袭胡塞武装在也门首都萨那的多个据点，旨在恢复红海航运安全，而胡塞武装则在当天在红海对美国“哈里·杜鲁门”号航空母舰及及其随行舰只发动军事打击，以回应美军对胡塞武装的空袭，其领导人表示若美国继续针对胡塞武装的军事行动，胡塞武装将升级报复手段。地缘风险对远月仍有支撑，远月韧性应强于近月。
　　二、行业要闻
　　当地时间2025年3月16日，美国国防部长赫格塞思称美军不会停止对也门胡塞武装的军事打击行动，直到对方停止袭击红海航运。胡塞武装对此强硬回击，倘若美国继续开展军事行动，所有美国的航空母舰和军舰都将成为该武装的袭击目标。胡塞武装领导人阿卜杜勒·马利克·胡塞当地时间16日晚间发表讲话，指责美国将海洋变为战场，威胁会把所有美国的航空母舰和军舰作为袭击目标。胡塞武装发言人同日发表声明说，该武装已动用弹道导弹和无人机攻击了美国部署在红海的“哈里·杜鲁门”号航空母舰及随行舰只，以回应美国的大规模空袭行动，并将继续对游弋在红海和阿拉伯海的所有美国军舰发动攻击，直到巴勒斯坦加沙地带获得人道主义援助。
　　 3月10日~3月14日，本周，中国出口集装箱运输市场继续较为疲软的表现，运输需求缺乏进一步增长的动能，多数航线市场运价继续下行，拖累综合指数下跌。据海关总署最新发布的数据显示，按美元计价，1-2月我国出口总值5399.4亿美元，同比增长2.3%，显示出我国出口在2025年初继续保持良好势头，对未来中国出口集运市场平稳发展起到支撑作用。3月14日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1319.34点，较上期下跌8.1%。欧洲航线，据欧盟统计局发布的数据显示，欧元区1月零售销售同比增长1.5%，低于前值及市场预期；环比更是下降0.3%，为2024年10月以来新低，欧洲消费数据表现疲软，将拖累未来经济复苏。本周，运输需求增长乏力，供求平衡情况不理想，即期市场订舱运价继续下行。3月14日，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为1342美元/TEU，较上期下跌15.2%。地中海航线，市场行情与欧洲航线基本同步，市场运价继续下跌。3月14日，上海港出口至地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为2295美元/TEU，较上期下跌8.8%。
　　美国总统特朗普当地时间5日在社交媒体发文，对巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动（哈马斯）发出“最后警告”，要求其立即释放所有仍被扣押人员并归还所有死亡人员遗体，否则“就完蛋了”。据法新社报道，哈马斯6日回应称，特朗普上述表态是在威胁哈马斯：如果不按要求行事，就“鼓励”以色列无视停火条款。“这些威胁使有关停火协议的问题变得复杂，并‘鼓励’占领方不执行协议条款。”哈马斯发言人卡西姆在一份声明中说，同时敦促美国向以色列施压，促使其进入停火协议第二阶段。特朗普5日早些时候在帖文中称，“我正向以色列提供完成任务所需的一切，如果你们不按我说的做，哈马斯的任何一名成员都不会安全”。他还表示，如果不释放被扣押人员，哈马斯将会“付出惨痛代价”，“现在就释放所有被扣押人员，而不是稍后再做……否则你们就完蛋了”。路透社称，巴勒斯坦伊斯兰圣战组织（杰哈德）对此表示谴责，称“特朗普的威胁清楚揭示了美国的丑恶嘴脸，表明美国缺乏严肃性，并放弃了它调解达成的协议”。以色列与哈马斯今年1月15日就加沙地带停火达成协议，1月19日生效。停火第一阶段持续6周，定于3月1日结束。第二阶段停火谈判原定于2月3日开始。但在停火第一阶段，以色列和哈马斯屡屡指责对方违反停火协议，也并未依照协议在2月初进行关于第二阶段停火的实质性谈判。此外，当地时间3月5日，美国白宫新闻秘书卡罗琳·莱维特证实称，美国正在与哈马斯就被扣押在加沙地带的人员进行“谈判和讨论”。莱维特表示，以色列就此事也进行了磋商。