低空经济迎来重大发展机遇期
　　低空经济：以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。
　　中央会议指引下，低空经济有望成为新质生产力新动能。
　　2023年12月，习总书记在中央经济工作会议提出，要打造低空经济等战略性新兴产业。
　　2024年3月，《政府工作报告》提出，要积极打造低空经济等新增长引擎，我国低空经济发展迎来重大机遇期。
　　2025年3月，《政府工作报告》再次提出，要推动低空经济等新兴产业安全健康发展
　　国家层面利好政策频出，奠定低空产业基础
　　国家层面，中央号召奠定发展基调，政策频出夯实产业基础。
　　空域管理方面，2023年12月，民航局发布《国家空域基础分类方法》，将G、W两类空域设为非管制空域，实施报备管理。
　　飞行器管理方面，2024年1月，交通运输部出台《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》，对无人机的适用空域进行了详细说明，进一步加强无人机使用安全与规范。
　　风险提示
　　低空飞行器取证周期较长，建设不及预期的风险。目前，我国低空经济各产业的技术水平逐渐纯熟，但由于产业仍处于建设初期，取证周期可能较长，产业整体仍处于0到1发展阶段，航空器量产以及商业化运用可能让需要经历一定试验周期。
　　地方试点应用进度不及预期风险。目前我国广东、安徽、江苏等地已陆续开展载人航空器试点应用，其监管要求相较于无人航空器更为严格，需经过长时期隔离空域试运行，以保证飞行器安全。在此过程中，整体节奏受限于监管软硬件配置试验、飞行载具研发等多方面因素，整体进度可能不及预期。
　　市场竞争加剧的风险。随着低空经济产业迎来重大发展机遇期，地方政府多个利好政策陆续出台，越来越多的企业进入低空经济领域，同时国内外航空装备产业快速发展，新理念、新模式的出现使各公司产品、业务更新升级，市场竞争格局更加激烈和复杂，市场竞争风险和盈利压力也将持续加大。