继马士基于前日四次开舱3月首周2300美元/FEU的舱位报价后，MSC随即跟进将3月上旬报价下调至2290美元/FEU，宣告月初运价推涨计划落空，头部航商的价格竞争态势初现。当前货量虽呈现边际回暖迹象，但装载率仍处低位，现阶段尚无法验证市场偏弱的核心原因为复工尚未完成，亦或是欧洲进口需求不佳，因而多空双方围绕旺季预期展开激烈博弈。后市核心观测点聚焦3月下旬装载率恢复进度，依据季节性规律，3月为传统货量爬升期，若下旬仍未见明显改善，则全年旺季货量预期将面临实质性修正。另需警惕多重政策变量冲击：特朗普宣称拟对欧盟加征25%关税、美国贸易代表办公室提出对中国制造或运营的挂靠美线船舶征收附加费等潜在政策变动，一旦落地可能重塑主干航线供需格局。