行业消息
　　1、哈马斯22日表示，其已准备好进入停火协议的第二阶段，并愿意完成全面的被扣押人员交换进程，以实现永久停火和以色列撤出加沙地带。
　　2、近期地中海航运（MSC）“大连-欧洲、地中海”集装箱航线首航仪式，在辽港集团大连港集装箱码头举行，标志着全球集装箱运力排名第一的MSC的两条集装箱远洋干线——欧洲航线与地中海航线，在大连港成功首航。上述两条航线共计投入32艘19000TEU型船，直达欧洲与地中海地区的英国、德国、埃及、土耳其等国的重要港口。航线运力与舱位充足，物流高效便捷，将充分满足腹地企业与欧洲及地中海地区间，化工品、汽车及零部件、机电设备、矿产资源等产品的进出口需求，有力保障并促进东北腹地与欧洲及地中海地区间经贸合作的开展
　　观点总结
　　周一集运指数（欧线）期货价格集体下行，主力合约收跌9.79%，远月合约收跌1-7%不等。最新SCFIS欧线结算运价指数为1684.40，较上周下降213.44点，环比回落11.2%，延续下行。据Geek Rate所示，马士基3月初欧线报价大幅回落，带动期价下调。特朗普周二表示，汽车关税将在25%左右，并且4月还可能对药品和半导体芯片部门开征25%的关税。同时，特朗普威胁要对欧盟征收新的关税，因为欧盟与美国之间存在贸易顺差。若该政策正式实施，将大幅抬升欧元区贸易成本，使得短期抢运预期升温。地缘端，哈马斯妥协表示未来一段时间不会参与管理加沙事务，利好于加沙停火，地缘政治风险有所下降。欧元区1月制造业PMI录得46.6，持续位于收缩区间，经济复苏道路始终坎坷，活跃度仍旧处于阶段性低位。综上，地缘局势改善，红海复航预期好转，期价有所下调。并且随着逐步进入淡季，集装箱货量自高位回落，叠加新关税政策对全球贸易需求的打击，运价预计位于下行通道，目前消息驱动特征较为显著，建议投资者谨慎为主，注意操作节奏及风险控制，需持续跟踪关税与地缘相关消息