行业消息
　　1、国常会：审议通过《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》，要强化全链条管理，着力打通堵点卡点，构建规范、安全、高效的回收利用体系，运用数字化技术加强动力电池全生命周期流向监测，实现生产、销售、拆解、利用全程可追溯。要用法治化手段规范回收利用。
　　2、智己LS6海外版本——IM6从上海港正式发运，启程前往泰国，计划于3月中下旬在泰国正式上市，并将在3月24日泰国车展上开启销售。
　　3、崔东树发文称，2025年1月的锂电池装车38.8Wh，同比增20%；三元电池装车同比下降33%，占比22%，低于同期；而磷酸铁锂电池装车同比增速53%，占比78%，三元电池增长有所放缓。
　　4、深圳市汽车置换更新补贴细则发布，对个人消费者转让本人名下车辆，并在深圳市内新购新能源车或符合国六排放标准的燃油车，给予一次性购车补贴，最高补贴1.5万元。
　　5、乘联分会秘书长崔东树2月24日发文称，根据2025年1月乘用车行业数据发布的较好表现，考虑到2025年的国家政策促销费的良好政策取向和未来环境变化趋势，乘联分会预测团队2月中旬微调了2025年的行业年度预测。2025年乘用车零售预测：2025年乘用车零售2343万台，增2%，预测总量较1月的预测值增加7万台。2025年乘用车出口预测：2025年乘用车出口527万台，增10%，预测总量较1月的预测值减少3万台。2025年新能源乘用车批发预测：2025年新能源乘用车1565万台，增28%，预测总量较1月的预测值减少3万台。2025年全国汽车批发预测：2025年3266万台，增4%，预测总量较1月的预测值减少1万台。
　　观点总结
　　盘面走势，碳酸锂主力合约震荡偏弱，截止收盘-0.21%。持仓量环比增加，现货贴水，基差走弱。
　　资讯解读，国务院总理李强主持召开国务院常务会议，研究服务贸易和服务消费有关工作。会议审议通过《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》。锂资源回收循环利用方面受到国家重视及支撑。
　　基本面上，供给端，海外矿山的报价仍处高位，但在锂盐价格上行受阻令国内冶炼厂价格谈判时压价意愿明显，对高价锂矿需求意愿不强。供给方面，大部分上游锂盐厂检修已结束逐步恢复至正常生产状态，加之进口方面有所提振，预计国内整体供应量级仍将保持充裕。需求端，下游材料厂由于春节前备货较为充足，节后仅有部分厂家存少量刚需补库需求。且下游材料厂对未来排产暂未有十分明确的指引，整体上以谨慎观望态度为主，少有备库采买，市场成交相对冷清。
　　期权方面，持仓量沽购比值为28.77%，环比+0.2721%，期权市场认购持仓占据优势，市场情绪偏多头，隐含波动率略降。
　　技术面上，60分钟MACD，双线位于0轴下方，绿柱收敛。
　　操作建议，轻仓震荡交易，注意交易节奏控制风