行业消息
　　1、乘联分会发布数据，1月新能源乘用车出口13.9万辆，同比增长29.4%，环比增长13.9%。1月厂商出口方面优秀的企业是：比亚迪汽车(66336辆)、特斯拉中国(29535辆)、奇瑞汽车(8662辆)、长安汽车(4404辆)、东风汽车(3546辆)、吉利汽车(3495辆)、上汽通用五菱(3006辆)、长城汽车(2878辆)、上汽乘用车(2852辆)、沃尔沃亚太(2501辆)、极星汽车(2380辆)、零跑汽车(2166辆)、小鹏汽车(2010辆)。
　　2、乘联会表示，1月新能源车国内零售渗透率41.5%，较去年同期渗透率提升9个百分点。1月国内零售中，自主品牌中的新能源车渗透率60.6%；豪华车中的新能源车渗透率20%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有3%。从月度国内零售份额看，1月主流自主品牌新能源车零售份额72%，同比下降0.2个百分点；合资品牌新能源车份额2.1%，同比下降2.9个百分点；新势力份额20.8%，小米汽车等品牌拉动新势力份额同比增长5.7个百分点；特斯拉份额4.5%，同比下降1.4个点。
　　3、乘联分会文章表示，2025年2月中国乘用车市场销量预计将保持稳步增长，新能源汽车将成为主要驱动力，传统燃油车市场则继续萎缩。政策支持、技术进步和消费升级将是推动市场发展的关键因素，减少对燃油车歧视性政策实现油电同强对稳定国内外车市销售将有更好的推动作用。
　　4、比亚迪董事长王传福在比亚迪天神之眼智驾发布会上表示，2025年消费者买车将重点考虑智驾系统，未来2-3年智驾将成为与安全气囊一样必不可少的配置。“未来没有智驾系统的车型将成为少数派，‘智驾’将成为中国汽车的一张新名片。
　　观点总结
　　盘面走势，碳酸锂主力合约震荡走势，截止收盘-0.15%。持仓量环比增加，现货贴水，基差走弱。
　　资讯解读，乘联会预计2月新能源汽车销量或将保持稳步增长态势。
　　基本面上，当前碳酸锂市场供需两端均呈现疲软态势。供应端因国内产量增加及海外进口增量而持续承压，需求端则因下游备库充足及采购意愿薄弱而表现低迷。预计2月碳酸锂价格将继续小幅下跌，需关注下游需求恢复情况及库存消化进度。
　　期权方面，持仓量沽购比值为30.72%，环比-2.4512%，期权市场认购持仓占据优势，市场情绪偏多头，隐含波动率略降。
　　技术面上，60分钟MACD，双线位于0轴下方，红柱收敛。
　　操作建议，轻仓逢高抛空交易，注意交易节奏控制风险。