行情回顾
　　过去一周(2024/12/30~2025/01/03），申万汽车行业下跌7.45%，表现弱于同花顺全A，所有一级行业中涨跌幅排名第19。细分板块涨跌幅：过去一周(2024/12/30~2025/01/03），摩托车及其他跌幅最小，汽车服务跌幅最大。摩托车及其他下跌6.28%，商用车下跌6.35%，乘用车下跌6.88%，汽车零部件下跌7.96%，汽车服务下跌9.84%。
　　核心数据
　　数据跟踪：
　　1）行业总量：据中汽协数据，2024年11月汽车销量约331.6万辆，环比+8.6%，同比+11.7%。
　　2）车企端：据乘联会数据，2024年11月，比亚迪、吉利和奇瑞零售销量位列前三，分别约41.7、21.7和15.8万辆，份额分别约为17.2%、9.0%和6.5%。其中比亚迪汽车、奇瑞汽车分别同比+58.6%、+65.0%。
　　3）周度数据：据乘联会数据，2024年12月1-22日，乘用车市场零售169.2万辆，同比增长25%，环比增长14%；全国乘用车厂商批发177.0万辆，同比增长30%，环比增长1%。
　　4）原材料：据iFind数据，截至2025年1月3日，国内电池级碳酸锂价格约为74900元/吨，较2024年12月27日变化-1%。据iFind数据，截至2025年1月3日，国内铜价格约为73290元/吨，较2024年12月27日变化-1%。
　　5）新车型：长安汽车深蓝SL03、东风汽车eπ007增程、长城汽车坦克500PHEV在本周（2024/12/30~2025/1/3）上市。
　　行业新闻及公司公告
　　行业新闻：2030年国内智能网联汽车新增产值将超2万亿元。特斯拉Semi工厂有望于2025年投产。小米汽车2025年交付目标为30万辆。上汽大众上汽奥迪2026年将每月推一款新车。
　　公司公告：隆盛科技、上海沿浦获得客户订单。均胜电子参与投资设立服务贸易创新发展引导基金二期(有限合伙)。
　　投资建议
　　维持汽车行业“增持”评级。建议关注以下投资主线：
　　1）整车端，以旧换新政策利好，建议关注智能化领先、技术周期和车型周期共振的整车企业，如小鹏汽车、比亚迪、小米集团和零跑汽车等；
　　2）零部件端，看好电动智能化增量环节，优选出口、新势力产业链。我们建议关注沪光股份、无锡振华、博俊科技、科博达和保隆科技等。
　　风险提示
　　宏观经济不及预期、新车型上市不及预期、供应链配套不及预期、原材料价格上涨、行业竞争加剧。