2025年春节后的集运欧线市场预计将在关税政策冲击、红海复航和运力供需变化等多重因素交织下，呈现出先扬后抑的走势。首先，全球经济复苏的不确定性以及特朗普贸易保护主义政策的实施，将对全球贸易格局产生深远影响。特别是美国对中国、墨西哥和加拿大等国家加征关税，或将直接导致中国出口下降，进而影响集运市场的整体需求。然而，在短期内，由于贸易商可能会提前出货以规避关税，叠加节后进入欧美周期性补库，集运市场的需求理应出现一定程度的上升。
　　其次，红海局势的不确定性也是影响集运市场的重要因素。2024年红海危机导致大量船舶绕行好望角，显著增加了运力需求和运输成本。尽管2025年1月巴以双方达成了停火协议，但红海复航的时间和规模仍存在不确定性。如果中东战事不再升级，巴以停火协议得以维持，预计红海将逐步复航，大量运力将从好望角航线释放，可能导致欧线运力过剩，对运价产生下行压力。
　　2024年集装箱运力刷新历史高点，虽然2025年全球集装箱船队运力增长预计放缓，但仍将明显高于需求增长。新船交付将进一步加剧运力过剩的风险。同时，国际海事组织（IMO）的环保新规和欧盟碳交易体系的实施，或将增加航运公司的运营成本，进而影响运价。
　　综合来看，2025年集运市场或呈现先扬后抑走势，Q2季度走强，Q3季度走弱。