运力安排: 2025年1月、2月、3月周均运力分别在33、24.38、32.45万TEU。目前week5-7(春节假期）船司通过新增停航减小供应压力，分别有3、7、5个停航。
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　　1/22达飞称，正密切关注该地区的事态发展，并希望所有人都能恢复稳定和安全。MSC表示，苏伊士运河的局势仍然动荡不定，安全局势不明朗。为了保证海员的安全，并确保客户服务的一致性和可预测性，MSC会将继续通过好望角过境，直到另行通知。马士基也表示:“我们将继续密切关注中东的局势，并将在安全的时候返回红海、通过曼德海峡。现在猜测时机还为时过早，但这些#展是朝着正确方向迈出的必要一步。”赫伯罗特也有同样的看法，并表示“我们将密切分析最新的事态发展及其对红海安全局势的影响。否则，下列规定不变:我们将在红海足够安全时返回。”与此同时，德鲁里也建议，大多数航运公司将“静候事态发展，在完全确信攻击威胁已经消除后，才会考虑恢复苏伊士航线”。德鲁里表示，这一时间可能需要“数月而非数周”。
　　1/23欧盟计划利用泛欧补贴提振电动汽车需求。掘英国金融时报报道，欧盟计划利用泛欧盟补贴来提振电动汽车的需求，从而帮助陷入困境的欧洲汽车业。欧盟委员会执行副主席特里萨·里贝拉在达沃斯世界经济论坛表示，“官员们仍在敲定一项激励计划的方案。我们有理由从泛欧而不是国家的角度来考虑如何促进这些措施，不要进行国家间竞赛。”德国总理朔尔茨周二透露，欧盟委员会正在考虑他提出的一项欧盟补贴计划。据欧洲汽车制造商协会称，许多欧盟成员国都为电动汽车提供激励措施，但差异巨大，有几个成员国根本不提供购买补贴。