亚洲港口：洋山港、外高桥远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间分别为24.3小时/23.5小时、30.2小时/23.4小时，最新在锚/在泊集装箱船数量分别达到17艘/28艘、38艘/29艘；宁波港远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间为19.7时/28.1小时，最新在锚/在泊集装箱船数量为15艘/32艘。青岛远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间为7.7小时/23.4小时；新加坡港远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间为0.5小时/29.8小时，最新在锚/在泊集装箱船数量为5艘/46艘，巴生港周均等泊时间/在泊时间为4.0小时/21.4小时，最新在锚/在泊集装箱船数量为1艘/22艘。元旦假期影响，长三角港口存在一定运力积压，船舶在港市场略有反弹。
　　欧洲港口：鹿特丹、安特卫普、汉堡港、费利克斯托，远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间分别为15.6小时/63.6小时、17.1小时/61.7小时、12.3小时/69.5小时、31.3小时/56.5小时，最新在锚/在泊集装箱船数量分别达到4艘/32艘、1艘/21艘、0艘/22艘；瓦伦西亚远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间分别为34.7小时/35.7小时，最新在锚/在泊集装箱船数量为6艘/11艘。圣诞假期影响，欧洲陆续进入休假高峰，码头和堆场作业或受到影响，堆场占用率短期或将继续增加，西北欧港口运营存在恶化，港口周转变慢、等泊船舶规模有所增加。
　　北美港口：长滩、洛杉矶、塔科马远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间分别为0.6小时/147.2小时、0小时/141.1小时、0小时/90.5小时，长滩和洛杉矶港区在锚船舶为0艘，在泊集装箱船数量为25艘；纽约、萨凡纳、诺福克远洋型集装箱船型周均等泊时间/在泊时间分别为26.5小时/66.7小时、43.8小时/45.7小时、23.9小时/31.4小时，纽约港区在锚/在泊船舶集装箱船为3艘/11艘；休斯顿港远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间为36.8小时/58.3小时。北美近期到港货量有所增加，美东港口压力有所增加、在港时长略有延长，美东劳工合同临近到期、罢工不确定性仍偏高，关注后续变化。