供给端:未来几日，泰国和题南大部分区域降水量处于偏低状态，对割胶工作影响减弱，降水量较多区域主要分布在印尼和马来西亚地区。合成橡胶方面,钺止2025年1月2日，丁苯橡胶周度产能开工率为77.66%，仍维持高位﹔顺丁橡胶装置开工率为76.06%，较上周小幅上升。中国丁笨橡腋乳液和RES聚合工艺日度税后装置毛利均为正，而顺丁橡胶溶液聚含工艺税后毛利为-1141.59元/吨，含成橡胶相关产品装且开工仍较为稳定。库存端，献止2025年1月3日，上期所天然橡胶周度仓单总库存为167千吨，较上周库存增加0.35%;截至2024年12月27日青岛天然橡胶周度社会库存为27.84万吨《+0.12万吨〉，保税区库存为5.89万吨(+40.48万吨)，大部分较上周有所累库，处同期低位，阶段性去库进入尾声。截至2025年1月2日，顺丁橡胶周度社会库存为13192吨，较上周不变。
　　成本端:全产区原料价格表现仍较为坚挺，国内云南产区年内割胶活动已结束，进入全面停割状态。截至2025年1月6日，泰国宋卡府含艾市场胶水收购价格为64泰钱/千克，较前日下降，海南市场天然橡胶胶水日度收购价为1650元/吨，较前日下阵4.86%。国内外腋水原料价格处同期高位。合成橡胶方面，近期地绣局势扰动增加，国际原油价格震荡，OPEC+产油国考虑延后原计划于2025年1月开始的增产指施，原油价格较上周相比有所上涨，上游了二端原料价格回落至同期平均水平后有所反弹。截止2025年1月6日，中国丁二烯(99.5%)日度均价为12125元/吨，较前日上涨4.3%。截止2024年12月25日，中国丁二烯港口周度库存为26.2千吨,较上周增加4.9千吨。
　　需求端:截止2025年1月2日，本周山东全钢轮胎周麽开工负荷率为59.09%，开工率较上周下降﹔本周半钢胎轮胎周度开工负荷率为78.25%，保持开工较高水平。乘联分会数据显示，11月1-3o日全国乘用车市场零售244.6万辆，同比增长18%，今年以来累计零售2028.1万辆，同比增长5% 11月我国重卡销量6.9万辆左右，环比上涨3.2%，较同期有所下降，轮胎配套需求稳定。目前橡胶下游需求没有亮点，多数工厂或延续按需采买节奏，多数下游厂家原材料库存不高，但成品库存有所累积,市场有所担忧。
　　综合来看，预计近期天然像股价格受泰国劙胶渚趋恢复和国内下游需求预期趋弱影响，或使天然像胶价格震荡偏弱」合成橡胶国内下游需求预期趋弱但油价上涨和生产亏损存支挥，或使合成橡胶价格震荡偏强。关注天然橡胶160.-16200附近支撑位及1750-17800附近压力位，丁二烯橡胶1270-12900附近支撑位及13900-14100刚近压力位。