运价表现：截至1月3日，BDI报1072点，相较上周二（12/24）+7.52%，同比-48.73%，周均值环比+5.52%，BCI运价指数报1375点，相较上周二（12/24）+19.88%，周均值环比+15.66%，BPI运价指数报1040点，相较上周二+5.26%，周均值环比+3.66%，BSI运价指数报884点，相较上周二-4.23%，周均值环比-3.88%，BHSI运价指数报549点，相较上周二-3.51%，周均值环比-3.42%。
　　综合分析：本周三恰逢元旦假期，周初，整体干散货运价市场较为平淡，运价低位震荡，元旦假期后，海岬型船市场运输需求有所改善，市场现有运力有所消耗，运价上涨带动BDI指数回升。供给端，截至2025年1月，全球干散货船共有14079艘，运力约10.34亿DWT，环比上月+0.12%，同比+2.96%，预计25年运力交付以中小型船为主，占比约80%。短期来看，海岬型船市场节后运输需求有所好转，市场运力有所消耗，运价回升，关注后续铁矿发运情况；巴拿马型船市场，国内煤炭终端库存依旧处于高位，进口煤采购需求偏淡，粮食发运淡季运输需求偏少，市场较为低迷，运价已处于较低位置，船东观望情绪较浓。短期预计整体国际干散货运价市场震荡偏强。