原油
　　周三，原油主力合约SC2411收涨2.45%，报535.7元/桶；WTI 11月合约收盘下跌1.87美元/桶至69.69美元/桶，跌幅2.61%；Brent 11月合约收盘下跌1.71美元/桶至73.46美元/桶，跌幅2.27%。联合国利比亚代表团称，该国东西部政府的代表就央行官员任命程序达成一致，利比亚石油供应问题有望得到解决。EIA数据显示，截至9月20日当周，美国商业原油库存减少450万桶，美国汽油库存下降150万桶，包括柴油和取暖油的馏分油库存减少220万桶。整体来看，当前油价还是受到对于未来需求预期缺乏信心的影响，尽管OPEC+延迟增产到12月，但是对油价支撑力度有限。随着全球原油市场进入需求淡季，基本面的向上驱动或有限，除非有超预期的基本面数据出现，否则对于油价很难进一步上行，不过在供需尚未显著恶化，库存还未大幅累积之前，油价向下的空间也比较有限，短期油价或仍将波动较大，以低位震荡为主。
　　燃料油
　　周三，上期所燃料油主力合约FU2411收跌0.89%，报2882元/吨；低硫燃料油主力合约LU2412收跌0.37%，报4064元/吨。据海关最新数据显示，2024年8月份中国共进口燃料油210.02万吨，环比增加17.55%，同比增加29.27%。低硫方面，9月下半月和10月预计将有更多来自西半球的套利货抵达新加坡，供应增加可能持续至11月，不过船加油需求维持稳定。高硫方面，来自俄罗斯以外高硫燃料油的供应有限，而高硫船加油需求也同样维持坚挺，但是需求不甚乐观，一方面发电需求旺季结束，另一方面10月燃料油消费税抵扣政策调整或增加炼厂采购成本。本周下发第三批低硫出口配额，整体不及预期，预计四季度国内保税低硫产量或维持紧张，从而也进一步收紧新加坡市场供应，短期低硫或再度走强，LU-FU价差上方空间或再度打开。