集装箱市场
　　关键指标
　　运价：目前上游主流的几大航司仍在下调目前对未来6周欧基港的运费报价；头部航司接连发布生效时间至9月及之后的旺季附加费和港口堵塞附加费等费用。截至9月20日收盘，主力EC2412收于1691.6点，02合约收于1456.7点。截至9月16日，SCFIS欧线指数环比下跌16.48%至3813.92点，美西线指数环比上涨8.92%至3055.45点。截至9月2日，SCFI综合指数下降至2366.24点，周度环比下降5.8%；上海-欧洲运价下跌8.8%至2592美元/TEU。
　　供给：集装箱运力供给保持增长。截至9月20日，全球集装箱总运力为3079万TEU，总运力同比增长在10%以上。空箱供给方面，7月集装箱产量为2969.2万立方米，同比增长244.6%。地缘方面近来有所缓解。
　　需求：8月我国对外出口金额同比增长为8.7%，增长明显，传统欧美市场势能有所衰减但东盟及“一带一路”国家或为中国外贸注入新动能。我国进出口贸易结构持续优化，机电、电子、汽车类相对高附加值商品为我国出口贡献主要份额。8月欧洲经济指标整体有所改善，经济景气指数同比增长3.19%，消费信心呈现恢复态势。美国消费指标下行，制造业PMI与制造业新订单PMI均处于50以下。
　　周度展望
　　上周集运指数期货盘面回落后所有回调，主力合约下跌幅度均在5%左右。主力12合约价格在进一步向远月合约价格靠拢，上周现货指数跌幅较大，基差缩小。目前来看远月合约盘面相对企稳，06合约自最低1079点已上涨100多点，预期主力下降趋势也将放缓，下周盘面价格或将呈现震荡整理形式