市场分析及策略推荐
　　现货仍延续跌势，EC盘面维持震荡。从盘面表现来看，9/19日，EC2412收盘报1729点，较上一日收盘价+2.78%，9/13日发布的SCFI欧线报2841美元/TEU，环比17.87%。周一盘后发布的最新一期SCFIS欧线报3813.92点，环比-16.48%，跌幅均出现放大。消息面上，YML/HMM 9月下旬ETD均降至3350美元/FEU附近，OA联盟仍维持在4000美元/FEU附近。美东港口方面，路透社消息称，拜登已明确表示，除非码头工人无法在10月1日的最后期限之前达成新的劳动合同，否则他将不会援引联邦法律来干预东海岸及墨西哥湾地区港口工人的罢工行动。
　　【逻辑分析】
　　短期看，需求端，货量筑顶回落，供给端，根据9/18日船期，上海-北欧航线8/9/10月周均运力部署约为22.7/24.73/20.62万TEU，9月运力供应高位目需求预计下滑，预计继续带动运价走弱。现货运价方面，MSK昨日盘后放出WK40上海至欧基港线上开盘价，小柜大柜分别报2400/4000美金，较上周环比持平，关注二次调降的可能。目前主流船司9月下旬报价大致位于3350-4200美元/FEU区间，现货运价仍处快速下跌通道。考虑9-10月运力仍处高位叠加需求下滑预期之下供需格局预计将进一步走向宽松，当前运价水平下船司利润依然较好，国庆节前船司仍有降价囤货备甩诉求。短期长荣修船事件仅影响节奏，揽货压力依然存在，现货调降驱动之下短期盘面仍有下跌空间。后续重点关注美东港口罢工进展、船司国庆前后空班计划、中东地缘政治动态以及美国加征关税对发运节奏的影响。
　　【交易策略】
　　1.单边：现货调降有望继续带动盘面下行，短期需警惕美东罢工风险。
　　2.套利：10-12反套继续持有，注意地缘政治风险。
　　（以上观点仅供参考，不做为入市依据）