供给端：本周国内碳酸锂产量环比减少136吨至14573吨。分原料来看，锂辉石端的生产略有减量，锂云母和盐湖端生产的碳酸锂较前期基本持平。据Mysteel，本月新增两家企业计划进行设备检修，预计将导致产量减少1200吨。进口方面，据智利海关，6月智利出口中国碳酸锂规模为17400吨，环比下降3.55%，规模较前期小幅减少。本周碳酸锂社会库存环比继续增加，总量达12.42万吨，冶炼厂、下游及其他环节的库存分别为5.58万吨、2.99万吨和3.85万吨。其他环节的库存增加较多，整体去库压力较大。中长期维度看，今明两年是上游锂矿和盐湖放量的大年，碳酸锂供应过剩的压力较大。
　　需求端：正极厂仍呈谨慎观望态度，仅以逢低采买为主。部分企业反馈8月的需求仍有一定不确定性，下旬有望出现实质好转。终端市场方面，据乘联会初步预计，7月1-21日全国新能源乘用车厂商零售销量46.1万辆，同比增长26%，符合市场预期。7月25日，“以旧换新”政策正式发布，对符合相关条件的个人消费者，补贴标准由购买新能源乘用车补1万元、购买燃油乘用车补7000元，分别提高至2万元和1.5万元，有望提振新能源汽车的需求。
　　成本端：本周锂辉石精矿的价格较上周下降5.0%至950美元/吨，锂云母精矿的价格较上周下降5.5%。部分国外矿商挺价情绪出现松动，锂盐厂采买意愿不高。市场整体供过于求，预计锂精矿的价格震荡偏弱。
　　策略：供应过剩在逐渐兑现，行业库存持续攀升。而7月底仓单将迎来集中注销，会进一步对现货市场造成压力，下游需求好转可能要等到8月中下旬，预计锂价震荡偏弱。