周内行情回顾
　　周内集运欧线先跌后涨。前半周现货价格止涨，巴以和谈，市场对复航预期增强，且前期运价高涨，运力大力投放引发市场对后市的悲观情绪，集运欧线全线下跌。后半周随着悲观情绪消退，运价依旧维持高位，且下游订舱需求良好，货量未见缩减，而台风天气影响我国东南港口，运力一定程度上受阻，且欧线依旧维持供需偏紧格局，欧线盘面小幅回升。
　　后市展望
　　集运市场运价高位维持，涨价动力不足。短期来看，下游订舱需求良好，货量未见缩减，且欧美港口作业效率下降，船舶平均在港、在泊时间分别为3.39天和2.73天，较上周分别上升1.2%和2.6%，欧线供需依旧偏紧。随着新加坡港口拥堵以及台风天气影响逐渐减弱，运力偏紧进一步缓解，而前期投放的运力过剩将进一步显现。由于集运市场运力逐步适应绕行，市场对红海危机下的地缘局势钝化，巴以局势对远月合约的影响较大，近月合约或维持震荡。
　　风险点：地缘局势变化、货量需求变化、欧美港口作业效率