一、全球投资焦点
　　特斯拉（TSLA.O）第二季度利润未达预期，面临销售放缓和裁员，但营收超预期，公司聚焦削减成本以及全自动驾驶FSD的进步。但特斯拉推迟了自动驾驶机器人出租车发布令市场失望。尽管特斯拉因监管积分销售带来额外收入改善了毛利率、并预计未来汽车产量增加、Cybertruck盈利和低成本车型计划有序推进，但市场对公司新技术和战略的实现时间持观望态度，股价随后下跌7%。
　　1.特斯拉第二季度利润未达预期，调整后每股收益为52美分，低于预期的60美分。营收增至255亿美元，超过预期的246亿美元。股价在公布财报后下跌7%。
　　2.特斯拉重申2024年增长率将“明显下降”。特斯拉在电动汽车市场面临激烈的竞争，许多竞争对手已经大幅折扣销售他们的电动车，这对特斯拉构成了挑战。尽管如此，特斯拉仍然坚信电动化交通的未来，并取得了创纪录的季度收入。公司当前重点放在削减成本上。公司进行大规模裁员。马斯克表扬了特斯拉团队的执行力，Q2恢复了13亿美金的正现金流，报表录得超过300亿美金的现金。
　　3.汽车销售放缓，但由于消费者信心改善和融资激励措施，交付量有所回升。预计Q3生产的汽车数量将超过第二季度。Cybertruck有望年底前实现盈利。低成本车型计划推进，预计2025年上半年开始生产，并于同年上市销售。
　　4. Q2特斯拉还通过出售监管积分给其他汽车制造商，获得8.9亿美元收入。这改善了特斯拉的毛利水平至18%，超出分析师预期17.6%。但汽车毛利率降至14.6%，低于第一季度的16.4%。
　　5.马斯克承诺将推出完全自动驾驶的Robotaxi和人形机器人。但由于重新设计，原型车发布时间从8月8日推迟至至少两个月后。计划于10月10日推出自动驾驶机器人出租车，称为Cybercab。但预计可能要到2026年或2027年才会看到自动驾驶出租车的实际应用6.自动驾驶出租车将采用新的“开箱即用”制造方法，类似于乐高积木的模块化组装。这意味着大大节省成本。
　　7.马斯克提到FSD取得了显著进展。刚的发布的12.5新版本参数是12.4版本的5倍，这极大改善了自动驾驶的体验，并预计采用英伟达B200GPU后，FSD版本升级将提速。特斯拉专注于自动驾驶技术的进步，特别是全速自动驾驶（FSD）的改进。他们将在美国以外的国家特别是中国和欧洲进行更多测试以改进FSD在全球道路的适应性。
　　8.特斯拉认为，一旦证明其全自动驾驶技术比人类驾驶更安全，监管机构将支持此技术的部署，这意味着特斯拉可以同时在美国50个州进行推广。他们期待随着更多国家的道路测试数据加入到FSD后续的版本中，将这项技术推广到全球市场，甚至开展跨国运营。
　　9.特斯拉Q2的储能业务数据“抢镜“，报告显示Q2部署了9.4 GWh（千兆瓦时）是该公司第一季度部署的电池储能量的两倍多，也是该公司预测的两倍。
　　谷歌（GOOG.O）第二季度营收和净利润超预期，云计算服务和搜索广告需求推动增长，尽管AI领域投入巨大且结果参半，公司股价年内上涨30%，但YouTube营收未达预期，其他业务亏损，且近期收购尝试失败。
　　1.谷歌第二季度营收为713.6亿美元，超过分析师预期的707亿美元。净利润达到每股1.89美元，超出华尔街预期的1.84美元。谷歌现金、等价物和可销售投资总额为1007亿美元，低于上一季度。财报发布后，谷歌股价在盘后交易中波动，一度下跌逾1%，但今年迄今已上涨30%。
　　2.因面临与OpenAI和微软等公司的竞争，谷歌在人工智能领域的投入巨大，但结果好坏参半。谷歌正努力将AI融入其产品中，包括Gmail、Google Docs和搜索，同时提升自己的人工智能能力，代价是付出了昂贵的成本，Q2谷歌的资本支出为132亿美元，超出预期。投资者仍在寻找更明确的证据，以证明谷歌在AI领域的巨额投入能否以及何时能带来回报。
　　3. Google Cloud业务实现盈利，利润为11.7亿美元，超过预期。尽管在云计算市场仍落后于亚马逊和微软，但Google Cloud吸引了许多AI初创公司的业务，使其成为最有增强潜力的业务，尤其是在其搜索业务日趋成熟的情况下。首席投资官露丝·波拉特（Ruth Porat）表示谷歌在AI、AI基础设施以及为云客户提供的AGI解决方案方面具有优势。
　　4.尽管AI功能推出不顺利，搜索广告收入仍达到485亿美元，超出预期。但YouTube营收为86.6亿美元，未达到分析师预期的89.5亿美元。
　　5.其他业务亏损：包括Verily和Waymo在内的其他业务收入3.65亿美元，但营业亏损11.3亿美元。
　　6.谷歌对HubSpot Inc.和Wiz Inc.的收购尝试失败，这两项收购本可增强其云和网络安全产品。
　　7.资深高管阿纳特·阿什肯纳齐将加入谷歌担任首席财务官，而现任首席财务官波拉特将转任总裁兼首席投资官。
　　特斯拉计划通过采用类似乐高积木的“开箱即用”的制造方法，削减成本并推出售价25,000美元的电动汽车和Robotaxi以刺激需求，尽管面临投资者对生产时间表和成本节约目标的怀疑，但公司在适应新制造技术上具有优势，以实现其到