【宏观及行业新闻】
　　在德国总理朔尔茨、塞尔维亚总统武契奇和欧盟委员会副主席塞夫科维奇的共同见证下，欧盟与塞尔维亚于7月19日在贝尔格莱德签署了一份合作协议。该协议旨在共同开发欧洲最大的锂矿床之一，并将投资数十亿欧元，用于生产电动汽车电池。对于塞尔维亚而言，这是该国历史上最大规模的外国直接投资。贝尔格莱德政府的目标是建立一条从原材料开采到最终电池生产的完整电动汽车产业链，这将带来国家收入增长、就业增加以及更多投资。武契奇预估投资额将达到60亿欧元。朔尔茨则向武契奇承诺，德国及欧盟还将在塞尔维亚建立一家电池工厂。双方承诺将在六个月内制定详细的路线图，以便落实今天签署的战略伙伴关系，采取具体行动加以实施。（上海有色网）
　　日本大型电池企业麦克赛尔（Maxell）最早将于2026年度开始量产用于工业设备的全固态电池。麦克赛尔选定了位于京都府内的工厂作为候选地，将在此建设生产线。主要量产直径约23毫米、高约27毫米的圆柱形电池。电池容量为200毫安时，是2023年6月开始量产的方形电池的25倍。此次的产品改变了电极结构，并使用了高密封性的封装材料，能够耐受125摄氏度的高温。（科创板日报）
　　乘联会秘书长崔东树发文称，目前动力电池的产量中装车的比例在不断的降低，2021年动力电池装车的生产电池装机率达到70%，2022年是54%，2023年是50%，2024年1-6月降到47%。随着储能等产业的发展，尤其是俄乌危机带来的世界能源危机，储能等产业的电池需求增长很快，导致装车的电池占比下降较明显。动力电池和储能电池都是生产过剩和库存相对表现压力较大的。2021年和2022年动力电池的增速低于整车增速，2024年的动力电池装车偏低，电池产量高于装车增速。（科创板日报）
　　【趋势强度】
　　碳酸锂趋势强度：-1
　　注：趋势强度取值范围为【-2,2】区间整数。强弱程度分类如下：弱、偏弱、中性、偏强、强，-2表示最看空，2表示最看多。