>> 华创证券-亿航智能(EH.US)深度研究报告:国内布局领先的eVTOL主机厂-240723
| 上传日期: |
2024/7/23 |
大小: |
3039KB |
| 格式: |
pdf 共24页 |
来源: |
华创证券 |
| 评级: |
强烈推荐 |
作者: |
黄麟,梁旭 |
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此报告为加密报告 |
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亿航智能是国内布局领先的eVTOL主机厂。公司成立于2014年,创始人及创始团队主要成员具备雄厚的专业背景。公司重视研发,23年研发投入的增速较快,且公司正式员工中研发人员占比过半。目前,公司产品覆盖面广、技术实力领先,已开发出多款针对不同应用场景的eVTOL。特别是,公司旗舰型产品EH216-S,已获得中国民航局颁发的全球首张无人型号合格证(TC)、生产许可证(PC)和标准适航证(AC),相较同行业可比公司具备较大领先优势。财务上,23年eVTOL交付量增加带动公司23年营收同比大幅增长,且由于公司在该领域竞争格局相对较好,公司近年来毛利率均保持在60%以上。在23Q4及24Q1连续两个季度交付了20+架飞机后,已连续两个季度实现了经营现金流转正。 中央地方政策频频出台,低空空域管制放开助推发展,国内eVTOL正在进入快速发展的黄金阶段。继2023年12月低空经济被定位为战略性新兴产业,2024年3月被写入政府工作报告后,低空经济的发展被提上新的高度,多省市政府陆续发布低空经济产业规划及相关支持措施,其中珠三角/长三角地区依靠已有的产业基础,引领行业发展,呈现出较为显著的先发优势。与传统固定翼/直升机相比,eVTOL更安全、更高效、更经济。eVTOL由于采用电力驱动,不受传统燃油飞机机械故障的影响,且无需依赖机场跑道实现起降,呈现出了更安全、更高效的特点。与直升机和固定翼飞机相比,购买成本及使用成本均更低,经济性优势显著。目前,国内主机厂进展全球领先,2026年有望迎百花齐放局面。航空器需通过专门的航空安全机构进行适航认证,如中国的民用航空局(CAAC)、美国的联邦航空局(FAA)、欧盟的欧洲航空安全局(EASA)。目前美国和中国均尚未针对eVTOL推出专用的适航认证评审方法,但国内eVTOL主机厂取证进展已领先全球,根据民航局规定,主机厂批量生产及销售需获得TC/PC/AC三证。根据国内各公司的申请进度,预计2026年后多款eVTOL可获得TC证。 公司先发优势显著,有望深度受益于行业快速发展。公司的EH216-S无人驾驶载人eVTOL航空器在取证、技术和市场策略上展现了其先发优势,领先全球同行。资质方面,EH216-S取证进度领先于全球其他eVTOL公司,行业内具有明显的先发优势。产品技术上,EH216-S的多旋翼设计、无人驾驶模式、集群调度管理以及竞争力强的定价策略,使其在城市内中短途空中交通市场中具有明显优势。同时,公司与多个地方政府建立战略合作,推动产品推广和应用场景的开发,有助于加速产品的市场渗透。公司已经在海外市场取得了重要订单,又与多个优秀企业达成战略合作,助力亿航无人驾驶航空器生产及产品推广应用。 投资建议:公司是国内领先的eVTOL主机厂,行业的快速发展将带动公司收入快速起量,我们预计公司24-26年的收入分别为3.85亿元、6.37亿元、9.57亿元。参照可比公司Bloomberg一致预期,并考虑到中概股的折价,给予公司25年15倍PS,对应目标价20.9美元,首次覆盖,给予“强推”评级。 风险提示:eVTOL行业发展不及预期,终端需求不及预期,订单交付能力不足。
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