工信部确定20个城市（联合体）为智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市，提出“车路云一体化”建设将以覆盖试点城市全域为目标，并鼓励探索国资平台、车企、运营商、科技公司等多主体投资共建、联合运营的发展模式，建议关注V2X标的机会。
　　工信部确定20个城市（联合体）为智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市。2024年1月，工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房城乡建设部、交通运输部五部门联合印发《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点的通知》，围绕建设智能化路侧基础设施、提升车载终端装配率、开展规模化示范应用等9方面开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点，试点期为2024年至2026年。7月3日，首批20个应用试点城市公布，其中包括北京、上海、广州、深圳、杭州等一二线城市。
　　根据工信部就智能网联汽车“车路云一体化”应用试点的工作问答，开展此次应用试点的预期成果包括以下四点。其中，明确指出“车路云一体化”建设将以覆盖试点城市全域为目标，鼓励探索国资平台、车企、运营商、科技公司等多主体投资共建、联合运营的发展模式。
　　1）建成低时延高可靠的网联云控基础设施。以覆盖试点城市全域为目标，持续提升智能化路侧基础设施与云控基础平台覆盖率；通过规模部署标准化的网联云控基础设施，满足智能网联汽车跨区域服务的一致性和连续性需求，全面带动提升车载网联终端装配率与使用效果，为全国规模化应用推广奠定基础。
　　2）促进多场景自动驾驶规模化应用。结合智慧城市、智能交通、产业发展等需求，因地制宜开展智慧公交、智慧乘用车、自动泊车、城市物流、自动配送等多场景的规模化应用试点，不断满足公众日益增长的移动出行需求与不同商用场景的车辆作业需求，全面提升城市交通安全水平和出行效率。
　　3）探索形成“车路云一体化”投建运新型商业模式。明确智能网联汽车“车路云一体化”试点商业化运营主体，鼓励探索国资平台、车企、运营商、科技公司等多主体投资共建、联合运营的发展模式，探索形成互融共生、分工合作、利益共享的新型商业模式。
　　4）形成统一的标准与测试评价体系。通过共同开展标准研究工作，构建统一共用的智能网联汽车“车路云一体化”以及智能交通、车辆智能管理、基础地图等标准体系，建立完善“车路云一体化”测试评价体系，全面支撑智能网联汽车的模拟仿真、封闭场地、实际道路等测试验证能力建设。
　　投资建议：我们预计试点城市将陆续启动“车路云一体化”建设招投标，重点关注万集科技、通行宝、千方科技、金溢科技。
　　风险提示：智能网联汽车发展不及预期风险、行业竞争加剧风险。