棕榈油：短期受技术性买盘推动，产地基本面驱动并不明显。本周棕榈油结束6月初以来的下跌势头，再加上受到原油和CBOT豆油大涨影响，资金的技术性买盘推动棕榈油09合约一度创出年内新高。但是，从产地基本面来看，马来今年的产量恢复情况较好，5月到10月预计将保持累库势头；印尼6、7月有产量担忧，但是8-10月是传统丰产期，产地的棕榈油报价结构显示印尼的供应收缩并不显著。另外，从全球油脂油料的供应来看是充足的，国际大豆和菜籽价格疲软，棕榈油相比豆油和菜油的基本面更好，但也很难独自走强。所以，综合来看，仍然维持棕榈油偏震荡的判断，目前位置不建议追多。
　　集运指数（欧线）：08上行趋势不变，关注远月回调风险。短期08合约受补贴水以及船司调涨7月下旬运费影响向上突破。即期运费方面，马士基第29周上海至Rotterdam/Felixstowe/Antwerp大柜分别为8368/8788/8429美元，其7月下旬上海至欧基运费中枢或在大柜8500美元附近。MSC7月下旬电商大柜9840美元，较7月上旬上涨400美元。达飞整体上调了7月运费，此前大柜价格在9060-9134美元区间，目前除最新接载7月7日的船，其余船均上调至9634美元，涨幅接近500美元。赫伯罗特7月下旬大柜9500美元，较7月上旬上涨1000美元。剩余几家船司或即将公布涨价，近月支撑依然较强。策略方面，关注08合约做多机会，未来或挑战5600-6000点区间。昨日盘面大涨后，市场心态或有一定变化，远月价格回落风险加大。
　　生猪：短期情绪抑制，中期偏乐观。近期盘面出现震荡偏强走势，现货抛售相对积极，现货价格震荡调整。6月市场认为消费淡季，需逐步消化既有存量供应；但是，7月预计出栏计划变化幅度较小，需求变化空间亦较小，但由于高温抑制造肉效率，或导致夏季供需阶段性错配，着重关注肥标价差指标，或刺激提前压栏及二次育肥驱动，考虑逢低做多旺季合约为主，空配淡季合约，市场呈现正套格局