【宏观及行业新闻】
　　2024年1-4月，我国锂离子电池产业保持增长态势。根据锂电池行业规范公告企业信息和行业协会测算，1-4月全国锂电池总产量超过282GWh，同比增长17.5%。电池环节，1-4月全国储能型锂电池产量超过48GWh。新能源汽车用动力型锂电池装车量约120.4GWh。受锂电池材料价格下调等影响，锂电池产品价格相应下降，1-4月全国锂电池出口总额达1242亿元，同比下降15%。一阶材料环节，1-4月全国正极材料、负极材料、隔膜、电解液产量分别达到73.5万吨、53.5万吨、49亿平方米、32万吨，同比增幅均在15%以上。二阶材料环节，1-4月全国碳酸锂、氢氧化锂产量为17.1万吨、10.4万吨，电池级碳酸锂和氢氧化锂(微粉级)均价分别为10.4万元/吨和9.8万元/吨。（工信部）
　　土耳其决定对进口自中国的汽车征收40%的额外关税，每辆车额外关税最低为7000美元，并将于7月7日开始实施。（第一财经）
　　5月新能源乘用车生产达到88.1万辆，同比增长31.0%，环比增长9.9%。5月新能源乘用车批发销量达到89.7万辆，同比增长32.1%，环比增长13.8%。5月新能源车市场零售80.4万辆，同比增长38.5%，环比增长18.7%。5月新能源车出口9.4万辆，同比下降4.0%，环比下降18.8%。（乘联会）
　　【趋势强度】
　　碳酸锂趋势强度：-1
　　注：趋势强度取值范围为【-2,2】区间整数。强弱程度分类如下：弱、偏弱、中性、偏强、强，-2表示最看空，2表示最看多。
　　【观点及建议】
　　碳酸锂期货合约延续下跌，主力2407合约再度跌破10万元/吨，收于97000元/吨，跌幅3.72%。现货市场价格小幅下跌，SMM电池级碳酸锂均价收于100400元/吨，相较前一交易日下跌825元/吨。从基本面上来看，海外终端需求出现较大幅度的下降，5月我国新能源车出口出现同环比下滑，后续随着土耳其、欧盟等地的出口关税政策陆续落地，关税带来的价格抬升将使得新能源车需求进一步降低。在需求萎缩与供应增量的大背景下，碳酸锂价格预计延续偏弱震荡，仍需关注下方成本带来的支撑。