【宏观及行业新闻】
　　1.金十数据5月23日讯，以色列国防军宣布，当地时间23日中午，以色列北部遭到来自黎巴嫩方向大约30枚火箭弹的袭击，以北部持续拉响防空警报。以军称，防空系统拦截了大多数火箭弹，其余火箭弹落入无人区，未造成人员伤亡。随后，以军出动战机对黎巴嫩境内目标发动报复式空袭，并摧毁了一个火箭弹发射阵地。黎巴嫩方面对此暂无回应。
　　2.美国5月标普全球制造业PMI初值50.9，预期50，前值50。5月标普全球服务业PMI初值54.8，预期51.3，前值51.3。
　　3.欧洲央行管委维勒鲁瓦：很有可能在六月份降息。最迟到明年将通胀率提升至2%。欧洲央行对反通胀进程保持信心。
　　4.据乘联会，2024年1-4月新能源汽车出口总量的前五国家：比利时88816辆、巴西85466辆、英国51097辆、泰国46570辆、菲律宾38106辆；4月中国汽车出口增量的前五国家：巴西77249辆、墨西哥18486辆、阿联酋13786辆、韩国11872辆、吉尔吉斯斯坦11345辆，增量前5国家的的增量贡献度为94%，其中巴西出口贡献巨大。
　　【趋势强度】
　　集运指数（欧线）趋势强度：1
　　注：趋势强度取值范围为【-2,2】区间整数。强弱程度分类如下：弱、偏弱、中性、偏强、强，-2表示最看空，2表示最看多。
　　【观点及建议】
　　昨日，集运指数期货合约低开后偏弱震荡，2408合约短时间内多头大量平仓，推动2408合约价格由4120点回调至3956点附近，短期价格在3950-4050点之间平稳震荡，尾盘多头开仓意愿增加，推动2408合约价格最终回升至4135点，跌幅达0.83%。现货市场来看，短期依然不改紧张格局，5-6月份订舱需求增速维持正增长是大概率事件；6月供应端小幅增加，但仍需密切关注欧洲/东南亚港口拥堵是否会造成船舶延误。欧线运价中枢在6月中旬或处在3700/6400附近，06合约估值或处在4000-4200点之间，落在4100-4200点的概率略大。
　　主观认为，今年08合约小幅升水06合约的概率略大，EC2408合约的上行趋势或未结束，估值或在4500点以上。昨日达飞宣布了6月中下旬FAK运价，亚洲至北欧航线运费报3700/7000。目前已有马士基、赫伯罗特和达飞三家船司宣布6月中下旬FAK运价，其中马士基上海至鹿特丹航线FAK价格为3325/6500，而其6月上旬目前的报价为4300/7000附近，其采用的是低价揽货后抬高运价的策略，6月中下旬的价格或随着订舱量增加往上调；赫伯罗特6月中下旬上海至鹿特丹航线报3600/7000，目前实际线上价格为3550/6900；达飞6月中下旬上海至欧基FAK价格报3700/7000。三家船司6月中下旬平均价格约3535/6820，对应SCFIS欧线指数约4200-4300点之间。在风险提示方面，第一，关注市场资金风格切换及监管层面的变化。近期沪铜、白银以及氧化铝等大宗商品悉数下跌，市场风格有所恶化，集运作为宏观配置属性的商品或也受到影响，注意价格行至高位后前期多单获利止盈造成的回落；第二，关注欧洲6月初针对中国新能源汽车出口关税政策的调整。从量级上看，我国在2020-2023年向欧洲的新能源汽车出口量约为7.2、28.5、54.5和71.8万辆。若欧洲关税增加至50%以上，短期可能导致部分车企在关税落地前抢出口，长期或将挤出中国车企出海的经济性；第三，关注海外7-8月份对下半年圣诞节等节假日货物的补货力度。
　　单边策略方面，06、合约上行空间有限，逢回调再做多；08合约以轻仓试多的思路对待。套利方面，关注10-12合约反套策略机会。